捷途山海L7 PLUS限时权益价12.99万起，成都车展前预售开跑

捷途山海L7 PLUS限时权益价12.99万起，成都车展前预售开跑

8月18号那天，我正刷着群消息，老刘突然发了个捷途山海L7 PLUS的预售信息，说他看中了这车的七座布局，还能送冰箱。其实我对SUV没啥执念，但听说插混动力、空间大，再加上限时权益价只要12.99万起，这价格搁我们小城里算是有点吸引力。

新款跟之前那个山海L7外观完全不一样。头灯做成一条横贯式日行灯，看着就很有科技感。J型的大灯和T型尾灯——我还特意问了销售，说这是品牌设计师琢磨出来的标志性造型。我在4S店门口溜达了一圈，从侧后看过去，那种方正轮廓挺有气势，有点像以前老王家的大块头越野，不过线条更干净利落。

尺寸嘛，听销售顺嘴一提：4810长、1930宽、1705高，轴距2820mm。他说这在中型SUV里已经算大的，而且还能选5座或者7座。我心想，一家五口偶尔带老人出门也不用挤来挤去。七座版第二排靠背电动调节，一键进出第三排，小孩爬进去都省事儿——邻居阿姨试乘完回来还特地跟我说，“比她家那台老MPV舒服多了。”

讲真，这云朵舒享座椅坐下去软乎乎的，还带按摩功能。前排十点按摩，加热通风记忆都有，副驾后面还有个小桌板，我第一反应就是以后老婆可以边等娃放学边改PPT……二排加热也是实用，不然冬天孩子坐后面直哆嗦。这些细节倒是挺贴心。

内饰部分，中控台做成T字形，现在好像流行这种简约风格，大屏幕15.6英寸，还能左右旋转10度。有次隔壁小李拿手机无线充电，他惊呼“50W，比他家卧室快！”物理按键保留了一些，下手方便，不怕误触摸乱跳菜单。

配置上最让我乐的是双冰箱设计，一个扶手箱冷暖冰箱（6.4升），据说能塞八罐可乐；另一个隐藏式20升大冰柜藏在五座车型尾厢底下，要单独买，但温度范围-10到10℃，夏天装西瓜绝对够用。有一次微信群有人讨论露营烧烤带啥装备，有人就晒这个冰柜，说外放电功率6.6kW，用它拖咖啡机、电火锅都没问题。不过师傅提醒过一句：别长时间超负荷用，否则保险丝容易跳闸，到时候修起来麻烦。

动力系统方面，是鲲鹏C-DM混动，全系1.5T专用发动机配DHT变速箱，还有前置单电机组合，总功率265kW、扭矩530N·m，据群友自测零百加速差不多七秒出头。我开过朋友那辆油混，对比下来，这套系统安静不少，高速巡航的时候几乎感觉不到发动机介入，只是急踩油门会有轻微迟滞感，不过习惯之后倒也无所谓。另外维修师傅悄悄透露，新款DHT变速器耐久性提升不少，以前吐槽异响的问题基本解决了，现在进厂返修概率低很多。

再聊聊续航和油耗吧，两种版本：低配18.67度电池纯电121公里，高配32.66度纯电220公里。据老司机反馈，如果平时上下班短途充足，每月油钱省得让人怀疑人生；馈电状态下百公里才五升多点。但得注意一点，高配车型因为自重增加，其实市区堵车工况反而略费一点（不过也就在可接受范围）。还有位江浙地区用户分享，他去年冬天下雪路滑，把CDC悬架调到软模式，通过坑洼路段明显稳当不少，就是高速激烈驾驶时悬挂回弹稍慢，需要适应一下节奏。不常见的小毛病暂时还真没谁抱怨什么，也许批次新吧？

智能驾驶辅助方面，用的是猎鹰500系统，可以城市记忆领航、高速NOA，还有红绿灯识别和主动变道那些花活。不过城市NOA得等明年OTA升级才能上线，目前只能体验高速场景。一哥们试过跨层记忆泊车，在地下三层绕两圈都认路，只不过路线太复杂还是建议人工盯着点安全为主……

关于优惠政策，今年厂家搞活动送3000元车载冰箱（不是刚才那个扶手箱），订金2000抵5000购车款，还有7000元置换补贴。这些福利经常被销售挂嘴边推销，但要提前问清楚实际到账方式，有的人图便宜结果流程卡住半个月，都快耽误提新车喜酒席了……

最后插句题外话，上个月朋友圈看到捷途1-7月卖出去34万多辆，不少同行觉得他们配置堆料狠劲十足，“你想要啥全给你”，但售后服务站压力随之增大，小县城维修技师最近忙得连喝水时间都掐表计数。不过总体这代PLUS版确实把家庭用户照顾周到了，该给的不落空，小众需求比如副驾办公桌板甚至考虑到了，就是不知道以后二手市场会不会因为这些花样配置涨身价还是掉价，到时候再瞧呗！

内容来自公开资料与个人见解，仅供学习交流，不构成定论或权威汽车事实参考。

信源分布于文中相关描述及实际生活体验片段。