风云T11最近挺火，拆车、直播对比卡顿、车主实测油耗，各种话题就没断过

风云T11最近挺火，拆车、直播对比卡顿、车主实测油耗，各种话题就没断过。

有人说两驱够用，有人坚持四驱更香，还有人盯着那5.5L的百公里油耗，觉得不可思议。

这车到底怎么样？

咱今天就来聊聊。

先说拆车，这事儿我没亲眼见，不做评价。

毕竟是骡子是马，总得拉出来遛遛，实际感受最重要。

至于有些博主直播时风云T11出现的卡顿，说实话，各家车厂解决问题的思路不一样，没法一概而论。

与其听别人说，不如自己去体验一把，眼见为实嘛。

说到这儿，想起前两天刷视频，正好刷到一个风云T11真实车主的分享。

这位老哥提的是两驱高配，刚跑了450公里，市区200，高速250。

高速开了智驾，110公里的时速巡航。

按他的说法，电耗是17千瓦时/百公里，折算下来油耗5.5升/百公里。

当然，油耗这个东西，影响因素太多。

有人可能会说，高速110太慢了。

可问题是，智驾模式下110也挺舒服的啊。

就算提到120，油耗涨个20%，也就6点几、7个的样子，对于这么大个SUV来说，我觉得完全可以接受。

再往上开到130？

超速了，咱不讨论。

话说回来，风云T11这车，块头真不小。

接近3吨的重量，5米2的车长，这要是纯油车，高速油耗简直不敢想。

作为混动两驱，能把油耗控制在10个以内，我觉得就相当不错了。

8个、9个？

那简直是惊喜！

这位车主还特意提到了两驱的日常使用问题，结论是完全够用。

之前评论区里，也经常有朋友问我，两驱和四驱到底该怎么选？

我的建议是，新手司机或者主要家用，对性能没啥特别要求，两驱绝对够了。

但如果你是老司机，对操控有追求，经常跑高速，那还是选四驱吧，毕竟更能驾驭。

所以，最终还是得自己去试驾，感受两驱和四驱的区别，结合自己的用车场景来决定。

不过，听说现在T11的订单里，四驱版本比两驱要多一些。

这只是个参考，具体情况还得看个人需求。

对了，奇瑞的黄金增程发动机热效率听说达到了45.79%，一升油能发3.71度电，这个数据确实挺厉害的。

对了，我突然想到一个事儿，前几天跟朋友去钓鱼，他开的就是一台插电混动的SUV，跟我抱怨说冬天纯电续航直接打对折，恨不得背个发电机出门。

所以啊，买车这事儿，真得结合实际情况，不能光看数据。

说了这么多，大家对风云T11是不是有了更清晰的认识？

不过，话说回来，如果让你选，你会选两驱还是四驱呢？