电池车本身在车重上就存在着不以个人意志为转移的劣势，特斯拉还偏要给皮卡车型Cybertruck安装一套重量远超普通镀锌钢板的不锈钢材质，其重量超过了3吨。况且不锈钢的加工难度更高，让Cybertruck的品控更难把控，口碑更是雪上加霜。Mansory最近为Cybertruck推出了全车套件，将这辆“视觉系”皮卡推向了另一个极端，势必要将浮夸进行到底。

图：这并不是为了掩盖车身细节而贴花的伪装车，车上密密麻麻的斑点是Mansory全碳外观覆盖件上的锻碳纹路，足以逼死密集恐惧症。

Mansory一口气把Cybertruck车外的不锈钢全换成碳纤维面板，虽然他们没有公布具体的减重数字，但凭不锈钢（7.93 g/cm³）和碳纤维（1.75 g/cm³）之间的密度差，足以想象到其轻量化功效显著。Mansory并没有抹平Cybertruck的棱角，却增添了许多造型细节，例如结构更复杂的前后下扰流器、带凹槽的前盖、更外抛的宽体等等。天知道这些细节能为空气动力学带来多少好处，但在Cybertruck这种重量级怪兽面前，相信多好的空气动力学套件装上去也是白搭，造型好看才最重要！

图：全身锻碳花纹莫名带出一种土豪气息，没错，这套名为Elongation Evo的车身套件专为中东市场而设计。

图：远看车辆依然棱角分明，但近看却能发现Mansory在许多细节上做了平缓过度，就像岩石被水流冲刷所形成的天然纹理，更添精致感。

图：车顶增加了两排越野探照灯，增强了车辆在特定路况上的探照范围，同时也让其造型更威武霸气。

图：原本极简的车身犹如提供了一块画板，Mansory在车身上增添了许多莫名其妙的细节。

图：轮圈尺寸被增大到夸张的26*11英寸，Mansory建议适配315/40R26轮胎，如此夸张的尺寸真的很难买到合适的轮胎。

图：货斗末端设置了两块小尾翼，实际用处可能没有，但却在原本乏味的车尾造型上起到点睛之笔。

图：全车面板上设置有大量Mansory品牌标志，部分拥有背光。

内饰也被重新设计，同样是逼死密集恐惧症系列。内饰被大量皮革包覆盖，并打上了密密麻麻、大小不一的小孔。踏板同样由碳纤维制成，将奢侈贯彻到底。内饰主要使用黑白二色作为主调，以象征环保的绿色作为点缀，好不好看见仁见智。

图：座椅上的皮革打孔是为了透气，可以被理解，但仪表板、储物槽上打孔又是为了什么呢？很难想象这套内饰在使用一段时间后该有多难清洁！

图：踏板也是用碳纤维制成，为了雨天不滑脚，表面作了打斜的防滑处理。

Mansory并未直接公布套件价格，而是让有意的车主联系他们单独询价，可见套件的价格不菲。安装这组套件后，车辆基本上要沦为展厅、车库中的摆设。如果开上街，万一有点小刮小蹭，那都将是天文级别的损耗数字。