大众Tayron首次试驾：空间宽敞，没有鬣蜥

那么，这款新车究竟有何特别之处呢？

虽然大众Tayron上市的时间恰逢该公司大型SUV途锐即将停产，但它并非途锐的替代车型。相反，Tayron取代的是Tiguan Allspace。

为什么？这是因为虽然 Allspace 的概念很简单（基本上就是加长版的 Tiguan，有 7 个座位），但这个名字在某种程度上限制了它的发展，因此在开发新款 Tiguan的过程中，决定将 Allspace 剥离出来，作为一个独立的车型，并赋予它一个新名字：Tayron。

Tiguan 这个名字是由“Tiger”（老虎）和“Iguana”（鬣蜥）组合而成（不，我们也不知道为什么），而 Tayron 的名字则来源于“Tiger”（老虎）和“Iron”（铁）这两个词的融合（不，我们也不知道为什么……）。

该公司表示，通过将 Tayron 确立为一个独立的车型，它可以赋予 Tayron 在市场上“独特的地位”，使其与Tiguan区别开来，并作为 Tiguan 和旗舰车型 Touareg（或任何取代 Touareg 的车型）之间的桥梁。

因此，Tayron 基于 Tiguan 的前驱平台，但虽然在全球市场有前驱车型可供选择，但它只会以四驱形式进入国内市场，上市时将提供 Elegance 和 R-Line 两款车型，使用不同的发动机，但采用相同的四驱传动系统。

Tayron 的档次比 Tiguan Allspace 高出很多，这一点在车厢内部最为明显。

Elegance 车型采用大众 2.0 升四缸涡轮增压汽油发动机，功率为 150kW/320Nm，通过七速双离合变速器驱动车轮；而 R-Line 车型则升级为高尔夫GTI使用的 195kW/400Nm 版本，同样配备七速 DSG 变速器。

由于 Tayron 与第三代 Tiguan 是并行开发的，因此可以在外观和内饰设计以及整体市场定位方面进行刻意的差异化，Tayron 现在被定位为比 Tiguan 更高端的车型。

因此，这款七座SUV的生产已经迁回欧洲——尽管Tiguan Allspace是在墨西哥生产的，但新款Tayron是在德国沃尔夫斯堡设计和制造的。

更扁平的引擎盖、新的车灯和发光的 VW 标志赋予了 Tayron 鲜明的个性。

虽然外观仍然保留了大众汽车的设计风格，但Tayron与Tiguan之间存在诸多显著差异，包括更扁平的引擎盖、独特的照明系统（前后大灯设计完全不同），使Tayron无论白天还是夜晚都拥有独特的视觉特征、方形轮拱以及前后发光徽标：途锐率先采用了发光尾标，高尔夫后来在前部也采用了发光尾标，但Tayron是第一款在前后都配备发光尾标的大众汽车。

内部的明显区别依然存在，Tayron 也采用了全新的内饰，其仪表板采用了独特的“支撑架”设计，形成了一个环绕中心的搁架状元素，与 Tiguan 的平面仪表板形成对比。

车尾的 VW 标志也会亮起，这使得 Tayron 成为第一款前后都配备发光徽标的大众汽车。

Tayron 还借鉴了顶级途锐车型的多项功能和技术，包括采用与旗舰 SUV 相同的 10 点压力系统技术的加热和按摩前排座椅。

优雅版车型标配织物座椅，可通过旅行套装选装维也纳真皮座椅，而R-Line车型则标配维也纳真皮座椅。R-Line车型相比优雅版的其他升级包括：前排座椅通风、抬头显示器、升级至15英寸的信息娱乐屏幕（原为12.9英寸）、更大的20英寸合金轮毂、360度全景影像系统以及自动防眩目驾驶员侧后视镜。

两款车型均配备一套全面的驾驶辅助和安全辅助功能，包括带行人及骑行者监测的前方碰撞预警、车道保持辅助、盲点监测、前后交叉路口交通警示、出口预警系统以及新的驾驶员监控系统。

Tayron 拥有更长、更低的车顶线条，是一款外观非常漂亮的家用 SUV。

多少钱？

Elegance 版售价为 78,990 美元，而 R-Line 版售价则大幅下降至 96,990 美元，这两款车型的价格都比 Tiguan Allspace 大幅上涨，但 Tayron 的配置和精致程度也明显更高。

开车是什么感觉？

基本上和你预想的一样：一辆略长一些的途观。当然，这并非贬低或轻视Tayron，因为途观是一款驾驶体验相当出色的SUV，它兼具高尔夫的响应性和灵活性，以及中型SUV的更大尺寸和舒适性。

即使第三排座椅就位，Tayron 的行李厢容积仍然高达 345 升；如果将第三排座椅放倒，容积则可扩展至 850 升。

Tayron 也具备同样的特质，但更增添了一份豪华和精致感。大众将 Tayron 定位为 Tiguan 和 Touareg 之间的桥梁，这种定位也体现在其驾乘感受上。Tayron 拥有与前驱版 Tiguan 一样灵敏的操控性能，同时又兼具 Touareg 后驱版车型所具备的舒适性和稳定性。

该系列产品中哪一款最值得推荐？

虽然 R-Line 的标准配置已经相当丰富，但 Elegance 的标准配置仍然非常高，尽管它的价格低了 18,000 美元，因此，它代表了一种更具说服力的性价比。

R-Line 车型将 Elegance 车型的 150kW 发动机换成了 Golf GTI 使用的 195kW 发动机。

虽然 R-Line 拥有动力更强劲的 195kW GTI 发动机，但实际上，Elegance 的 150kW 版本完全能够以令人满意的速度推动 Tayron 前进，而且在此过程中可以说更安静、更精致（尽管差异非常小）。

这么说吧，你肯定不会觉得优雅版缺少了什么。

我还应该考虑哪些其他车型？

大众汽车表示，Tayron 现在填补了其产品线中 Tiguan 和大型 Touareg 之间的空白。

Tayron 最明显的竞争对手来自内部，斯柯达 Kodiaq 的四驱车型售价分别为 72,300 美元（柴油Selection TDI 车型）和 95,000 美元（汽油RS TSI 车型），两者价格非常接近，只是斯柯达还提供柴油选项。

在七座车型领域，起亚索兰托（售价 64,990 美元至 86,990 美元）和现代圣达菲（售价 69,990 美元至 99,990 美元）显然是替代选择，马自达 CX-80（售价 74,990 美元至 83,990 美元）和CX-90（售价 92,990 美元）以及丰田汉兰达（售价 72,990 美元至 89,990 美元）也是如此。

考虑到 R-Line 一旦开始添加选装件，价格就会超过 10 万美元，像Kia EV9（起价 110,790 美元）这样的纯电动汽车也可以开始进入市场。