凛冬已至!公交如何创新突围?

2023年12月22日,以“聚力 创见 向未来”为主题的“我的公交我的城”公交创新发展研讨会在广州举行。

围绕公交发展和经营管理创新经验,来自全国各地的行业管理部门、公交客运企业以及客车制造企业代表在会上充分研讨、交流,都有什么创新“火花”闪现?

请看方得网为您报道。

为公交“把脉献策”

城市公共交通转型发展的新时代,公交如何创新发展?

当天进行的“我的公交我的城”公交创新发展研讨会,由福田欧辉联合中国交通报社共同发起,交通运输部、广东省交通运输厅、广州市交通运输局、福田汽车集团、中国交通报社等相关部门领导亲临现场,来自全国各地的行业嘉宾共同探讨了如何通过科技创新、管理创新和服务创新,提升公交行业的竞争力和可持续发展。

据介绍,“我的公交我的城”是交通运输部重大主题宣传活动,中国交通报社自2016年起承办,截至今年已连续6届,先后组织了近百家中央行业和地方媒体,走进全国32个城市,采访覆盖公交企业超过300家。2023年“我的公交我的城”活动先后走进绍兴、北京、滨州,在无锡、临汾等地举办了公交大讲堂。本次公交创新发展研讨会是“我的公交我的城”收官活动。

凛冬已至!公交如何创新突围?-有驾

广东省道路运输事务中心主任徐永高介绍,截至今年11月,广东省公共汽电车企业达229家,拥有公交车6.6万辆,其中新能源车占比95.27%。“针对当前公交行业经营环境已经发生重大变化的形势下,支持鼓励地方政府依法调整公交票价,支持公交企业降本增效、开源节流,发展多元公交,发展政府服务,增加公交企业的票价收入,减轻地方财政补贴压力,促进行业的可持续发展。”

广州市交通运输局公共交通处处长苏奎认为,公交供给需要适度的弹性化,未来公交应该是专业化刚性供给,加上社会化、市场化的弹性供给,以创新模式等多种方式保障公交发展。

公交多元化创新

有什么实践经验?

本次公交创新发展研讨会,可以说为全国公交客运行业提供一个重要的经验交流平台。公交行业当前最为关注的多元化创新方面,各地运营企业都是怎么想、怎么做的?

山东滨州交运集团董事长胡义亭介绍,该公司有着70年发展历史,现已形成集公交、客运、校车、物流等多领域业务于一体的大型综合企业。“我认为,公共交通健康发展的路径,应该是市场+政策+公益。这些年围绕着如何来更好地服务民生、服务社会、助力经济社会发展,我们做了一些转型升级的探索和实验。”他还提到,外观、轻量化定制的欧辉客车批量投运,对于滨州交运提升绿色交通吸引力,助力服务提档升级起到了很大推动作用。

凛冬已至!公交如何创新突围?-有驾

山西汽运集团副董事长、总经理陈树海介绍,山西汽运集团搭建省际公交、城市公交、城际公交、城乡公交、镇村公交,还有旅游公交,共5级公交体系。同时探索开拓公交+物流+寄递模式。“转型过程中,福田汽车集团的客车、卡车,给予我们较大帮助。”

凛冬已至!公交如何创新突围?-有驾

此外,广东省道路运输协会决策咨询委员会主任禤宗民、景德镇公共交通有限公司董事长张靖、鄂尔多斯天安公共交通集团有限公司董事长王俊山、衡水市公共交通服务中心总经理张双义、福田欧辉新能源客车营销副总裁王晓亮也围绕“公交经营模式创新”进行了相关交流。

公交转型的客车创新方案

面对如今公交客运行业发展遇到的挑战,客车企业如何提供支持?

福田欧辉解决方案全新升级!

凛冬已至!公交如何创新突围?-有驾

在本次公交创新发展研讨会上,正式发布了福田欧辉新型通学车,引起了现场行业嘉宾的广泛关注。

作为一款国内首创、行业首发的产品,通学公交车是福田欧辉为破解中小学生通学难题而推出的一种创新服务。福田欧辉新型通学车在安全、环保、美观、智慧、舒适五大领域实现全面进阶。

福田欧辉新型通学车沿袭纯电动产品基因,零排放,零污染,内饰采用新型环保材料;车辆配备最先进的驾驶员疲劳驾驶监控、360°全景环视等系统;配合家长APP/公众号、司机APP(智能助手)的使用,实时追踪行程,让学生上下学信息更加透明。

凛冬已至!公交如何创新突围?-有驾

福田汽车集团副总裁,欧辉新能源客车党委书记、总裁梁兆文当天致辞表示,在公交行业转型发展的新时代,福田欧辉将与公交企业一起,携手共建行业新生态,探索公交行业发展新模式,为我国公共交通运输行业的转型之路激发更多活力。“福田欧辉致力于让出行方式更加绿色低碳环保,乘坐空间更加舒适宽敞,给予市民更加美好的出行体验。目前福田欧辉通学车产品已在北京市中小学实现成功运营,为通学公共交通运营管理体系不断发展,为全国通学公交变革升级提供了先行示范的样板。”

福田欧辉新能源客车技术研究院副院长何军平介绍了福田欧辉在公交领域产品布局。其中,全新设计的欧辉第四代新能源公交,面对干线公交场景定制开发,具备轻量化、续驶里程更长优势;支线公交除了8米、8.5米主销产品,近年又开发了低入口、低地板的微型公交,明年还将上市轴距可变、适应性更强的产品;承接30公里~50公里线路的城乡公交车型。“去年研发的6132车型,全新升级,油耗更低,已经成为旅游客运、通勤班车领域的明星产品。”

福田欧辉新能源客车营销副总裁王晓亮在圆桌交流环节表示:“作为客车装备制造企业,福田欧辉加大研发投入,支持和引领行业发展技术创新;面向小型化、大容量趋势,进行前瞻性尝试和产品技术储备;同时针对运营企业转型创新需求,实现从产品解决方案到金融、售后服务解决方案,全面的服务创新。”

城市公交发展需要全社会全方位支持,为城市公交的未来发展规划、技术难题攻关等迫切需求提供精准解决方案。

走在行业前沿的福田欧辉新型通学车,不仅代表客车企业识别需求的产品创新升级,更是城市交通治理的一次创新尝试,为拓展公交场景化多元化运营,找到了新的突破口。

作为中国绿色客车创领者的福田欧辉,还将加快产品创新,为行业持续赋能。

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