买车选发动机，三缸和四缸这俩货总能让人犯嘀咕。就跟出去吃饭选辣锅还是清汤锅似的，各有各的拥趸，吵来吵去没个定论。今儿咱就掰开揉碎了聊聊，甭管你是老司机还是刚拿本的新手，看完保准心里透亮。
先说这三缸机，就跟手机里的轻薄款似的，少个气缸确实轻巧不少。发动机舱里能腾出不少地方，车企设计师估计偷着乐，布局起来顺手多了。开起来呢，城里堵车的时候是真灵，起步给油就走，跟骑个小电驴似的灵活。
但你要是跑高速试试？转速一上去就有点蔫儿了，感觉后劲跟不上。尤其满载爬坡的时候，踩油门光听见发动机叫唤，速度上得慢悠悠，急脾气的人估计得拍方向盘。
再看四缸机，算是汽车圈的老熟人了。四个气缸转起来稳稳当当，就像四个人抬轿子，步调一致不晃悠。跑长途的时候最明显，不管开仨小时还是五个小时，动力输出始终在线，超车的时候一脚油下去，心里特踏实。
不过论油耗，三缸机确实有一手。市区里开，红绿灯多、走走停停，它比四缸机每百公里能省小半升油。一年下来，省下的油钱够多加几箱油了。但你要是个猛踩油门的主儿，那这点优势基本就没了，毕竟油耗这东西，开车习惯影响太大。
抖动这事儿必须得说道说道。三缸机冷启动的时候，坐在驾驶座能感觉到轻微的哆嗦，就像手机调了震动模式搁腿上似的。虽然现在厂家都加了平衡轴、弄了减震垫，但跟四缸机比还是差点意思。四缸机开起来就平顺多了，除非你趴发动机盖上听，不然真感觉不到啥震动。
保养方面，三缸机零件少，换机油、换滤芯啥的都省事，每次保养能比四缸机便宜小几十块。但四缸机胜在修起来方便，随便找个路边修车铺都能摆弄，配件也好找，不像有些三缸机的特殊零件还得等厂家发货。
说实在的，选三缸还是四缸，真得看你咋用车。天天在城里上下班，单程就十来公里，那三缸机足够用了，还省钱。要是经常跑高速、带家人出去玩，或者打算开个十年八年不换车，四缸机肯定更靠谱。
别听销售瞎忽悠，也别跟风看别人买啥就买啥。自己去 4S 店试驾两圈，关了空调听听发动机动静，猛踩两脚油试试加速，啥都明白了。车这东西，就跟找对象似的，合不合适只有自己知道。
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