近日，三角轮胎半消音实验室内，一款全新的新能源车胎正在开展噪声测试，轮胎高速运转，监测屏幕上噪声曲线不断跳动。
经过多轮验证后，这款新品将奔赴南海新区生产基地投产，未来配套比亚迪、吉利、红旗等多家新能源车企。
新能源汽车市场快速扩容，也给轮胎行业带来全新挑战。相较于传统燃油车，电动车缺少发动机噪音的遮掩，胎噪问题被进一步放大。
同时电动车车身重量更大，对轮胎静音、低滚阻、高承重、高耐磨等综合性能提出了更高标准。
面对行业新考题，三角轮胎主动布局，将新能源轮胎研发上升至企业战略专项，乘用车、商用车双线并行推进产品迭代。
研发团队从花纹设计、轮胎结构、橡胶配方多维度攻关，先通过仿真模拟反复优化方案，再落地开展实地工况测试，层层打磨新产品性能。
今年4月，三角轮胎正式推出新能源专属“e 旅”轮胎系列，产品矩阵覆盖家用轿车、出租车、城市SUV、轻越野SUV、商务轻卡等多个赛道。
研发人员表示，不同车型底盘条件、用车场景各不相同，新能源轮胎不能一概而论，必须开展定制化研发，实现轮胎与整车的精准适配。
平衡各项性能指标，是新能源车胎研发的一大难点。以配套比亚迪海狮车型的TH801花纹为例，研发团队升级新型胎面材料，在降低滚阻、提升续航的同时，将轮胎耐磨性提高15%；
优化沟槽结构，保障抓地排水能力，实现轮胎减重；同步升级骨架材料与生产工艺，进一步实现轻量化目标。
目前，三角轮胎新能源乘用车、商用车原装配套增量均超过40%。
下一步企业将持续深耕技术研发，围绕城际长途、高速干线、城市通勤等场景打造差异化产品，持续拓宽新能源轮胎产品线，深耕电动化赛道。
