不多说，带大家看看2024北京车展上，备受国人追捧的德系车企有哪些新动向？多款重磅新车来袭，你看好哪款？
1.大众全新一代迈腾
看点：三屏大彩电+怀挡，后排座椅带按摩？太香了
在北京车展，全新迈腾首次亮相，预计5月21日上市。人们常说“大众最懂国人心”，此次车展展出的燃油新车智能化配置趋向新能源车。
作为中国市场专供车型的全新迈腾，进行的修改更符合中国用户的需求。车内换装了类似ID.家族的悬浮式中控屏，采用了怀挡设计，并加入了11.6英寸副驾屏，增添了趣味。
车机搭载高通8155芯片，支持科大讯飞语音解决方案，主副驾驶都可唤醒。配置包括抬头显示、30色氛围灯、哈曼卡顿音响、老板键、手机无线充电等，前排座椅具备加热/通风/按摩功能，后排座椅可电动调节角度，配备软枕以及加热/通风/8点按摩功能。从这些配置看，迈腾在B级车领域仍具商务属性。
此外，新车将配备大疆联合开发的IQ. Pilot智能驾驶辅助系统，该系统针对中国路况开发。新车轴距保持不变，2871mm，其它尺寸均有增加，车长达到4990mm，比现款增长了12.4厘米。
外观设计较为中庸，采用了发光LOGO。动力方面，采用1.5T四缸发动机替代现有1.4T，最大功率118千瓦；还有一个更强的2.0T发动机，最大功率162千瓦。
近半年，现款迈腾销量超过10万辆，依然是中型车市场的热销车型。全新迈腾主要提升了智能化，你认为它能否继续热销？
2.大众ID. UNYX
看点：首款金标大众，定位纯电轿跑SUV
大众正式推出了智能纯电新品类--ID. UX，由大众在华第三家整车合资企业大众安徽研发制造，旗下首款新车为ID. UNYX。
新车采用金色大众品牌徽标，主打以驾驶者为中心的内饰和全新人机交互界面，配备了3D智能语音助手，展现出大众加速新能源的决心。
根据目前信息，ID. UNYX是大众首款金标车型，定位为纯电轿跑SUV。车长4663mm，轴距2766mm，与ID.4略有重叠。提供单电机和双电机版本，单电机最大功率170千瓦；双电机版前电机80千瓦/后电机170千瓦。使用的是宁德时代供应的三元锂离子电池。
账面参数与轿跑的联系不太明显，未来该车应主打家用市场，将与宋PLUS EV、极氪X等车型竞争。你期待这款车吗？
3.新款奔驰AMG GLC家族
看点：门槛超66万，零百加速4.8秒
全新GLC AMG家族在北京车展上宣布了价格，其中全新AMG GLC 43 4MATIC SUV售价为66.67万元；全新AMG GLC 43 4MATIC轿跑SUV售价为69.9万元，以欧洲起售价89250欧元（约合人民币68.99万元）为参考。
全新AMG GLC 43延续了AMG系列的高性能设计，前脸采用AMG标志性的直瀑式中网，以及AMG铭牌。全新AMG GLC 43和63的区别在于，后包围43型采用双边四出圆形排气，而性能更强的63型则采用双边四出矩形排气系统。此外，全新AMG GLC 63配备了哑光黑色车漆、侧裙高亮黑饰板和轻量化轮辋。
43型标配AMG RIDE CONTROL悬架和后轮转向系统；而AMG TRACK PACE功能则是63型的标配，43型可选装。
车内配备全液晶仪表和纵置布局的中控大屏，中控台采用碳纤维饰板装饰，还有AMG风格方向盘及AMG运动风格座椅。
动力方面，全新AMG GLC 43配备2.0升四缸涡轮增压发动机和BSG电机组成的轻混系统，拥有421马力/500Nm的峰值扭矩，4.8秒破百，最高速度250公里/小时。
4.奔驰G580
看点：四轮边电机、原地掉头、“零百”5秒内
梅赛德斯-奔驰G级越野车家族首款纯电车型--G 580在北京车展全球首秀，显示了奔驰对中国市场的重视。
纯电大G整体保持了燃油版G级的造型，区别在于中网的发光星环和秀气的小书包以及G 580尾标。内饰与燃油版相同，主驾仪表显示界面采用蓝色风格。
它搭载4台独立控制的轮边电机，最大功率432千瓦，峰值扭矩1164牛米，官方零百加速时间小于5秒。在越野性能方面，G 580最大涉水深度达850毫米，提供低速越野挡位，支持原地掉头和灵活转向功能，并配备G-ROAR模拟声浪功能，可以模拟V8发动机声浪。
按照奔驰的定价习惯，4缸G的售价为142.48万，G 580比G 500的189.9万贵也算合理。有人认为应该定价300万，以体现其尊贵身份。你怎么看？
5.奥迪Q6L e-tron
看点：可能搭载华为技术？或配备激光雷达+华为智驾
奥迪以PPE豪华纯电动平台为基础，推出了首款车型Q6L e-tron，该车在车展上首次亮相，之前已在海外展开预定，计划今年夏季交付。国产版预计将于2025年正式上市。
国产版Q6L e-tron经过了本土化定制，而不是简单地引进海外版进行改进。新车外观仍然保持着奥迪家族式设计，具有很高的辨识度。前脸封闭式设计突显其电动车身份，灯光设计依旧独具特色，车上配备了分体式头灯组，应用了阵列LED大灯技术以及可变换“灯光签名”图形的数字式LED日间行车灯，点亮后可呈现不同的图案。
与海外版相比，国产Q6L e-tron的轴距增加了10.5厘米，达到2995毫米。从尺寸上看，新车定位为豪华中型SUV，稍大于蔚来ES6。
车内科技感相比现有奥迪车型有所提升，配备了11.9英寸和14.5英寸的曲面双联屏，以及10.9英寸的副驾驶娱乐屏。此外，还配备了AR-HUD增强现实平视显示器、前排一体式运动座椅等。
PPE平台的优势在于提供了800V技术，从而在动力和续航方面都有了明显提升。国产Q6L e-tron将提供后驱和四驱两种版本，其中后驱版本最大功率为255千瓦；双电机四驱版系统最大功率为345千瓦。它搭载全新研发的锂离子电池，在CLTC工况下的纯电续航里程可达700公里。
据先前的消息，未来该车可能与华为合作，采用华为的解决方案实现全套智能驾驶辅助系统。你对此有何期待？
写在最后：压力山大的合资车企“不愿躺平”，新车如雨后春笋，你怎么看？欢迎留言讨论！
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