奇瑞集团的iCAR V27官图出来了，这车估摸着今年第四季度就在国内卖，是台中大型的硬派增程SUV，价钱大概在20万到25万这个区间。
这车样子瞅着，真有点路虎卫士的那个劲儿，方方正正的，就是咱们常说的“方盒子”。
这造型现在可火了，因为它看着就硬气，好像在告诉别人，自己跟那些娘里娘气的城市SUV不是一回事。
iCAR V27的个头真不小，车长过了5米，具体是5045毫米，宽和高都快2米了，轴距也有2900毫米。
这么大一台车开在路上，气场肯定足，喜欢大车的人肯定对这尺寸没话说。
车头的设计挺有讲究，叫什么“外方内圆”。
大灯是圆的，但上面让日行灯给切了一下，看着有点坏笑的感觉，既有老车的味道，又有点新科技的范儿。
听说这设计是学了以前的212越野车，这情怀小牌打得还挺好。
中间的格栅是三条大横杠，加上发动机盖上鼓起来的筋线，整个车头看着就很有劲。
前面的保险杠也做得特别突出，官方说它的接近角有28度，说白了就是爬坡或者过沟的时候，不容易磕着下巴。
车身侧面就更直接了，就是笔直的线条，看着特硬朗。
宽大的轮眉和脚踏板，都是硬派越野车该有的东西，一看就让人想踩上去试试。
D柱那儿加了块黑色的板子，上面还有个“V27”的字，有点卫士的影子，又加了点自己的东西，算是个小亮点。
车顶的行李架也跟别人不一样，不是平的，中间有点往下凹，太阳一照，光影效果还挺好看。
这种小地方的设计，虽然没啥大用，但能看出来是用了心的。
车屁股的设计就是硬派SUV的老一套了，门是往旁边开的，后面还挂着个“小书包”，也就是备胎。
这个备胎你可以让它露在外面，也可以给它戴个罩子，两种样子让你自己选，还挺不错的。
备胎罩子做得也挺细致，上面有六边形的图案，还印着“V27”的字，让人一眼就知道这是什么车。
听说那个挂备胎的架子是铝合金做的，能挂35公斤重的东西，结实又不会太沉。
尾灯的样子也挺好认，是两溜竖着的方块灯，晚上亮起来是两个圈圈，官方说这叫“双瞳”效果。
灯的边框还是黑色的，跟D柱那块黑板子连在一起，看着很顺眼。
动力是这车的另一个重点。
它用的是1.5T的增程动力，简单讲就是发动机不直接开车，而是用来发电，再用电动机跑。
这样做的好处是，既不用担心纯电车跑不远，又能有电车那种安安静静、开起来很顺的感觉。
这车有后驱和四驱两种。
四驱版的总马力有449匹，对这么大一台车来说，这动力绝对够用了。
光用电能跑大概200公里，平时在城里上下班开，就跟开个纯电车差不多，能省不少油钱。
现在做“方盒子”造型的车是越来越多了，但iCAR V27的路子有点不一样。
它把硬派的样子、增程的动力和全球化的想法捏在了一起。
这种打法在20万到25万这个价位，确实不多见。
它既让你有了开硬派越野车的那种面子，又用增程动力解决了传统越野车费油、坐着不舒服的问题。
可以说，iCAR V27是用了一个更聪明的新办法，来做一台硬派越野车。
这种“老瓶装新酒”的思路，正好抓住了现在很多年轻人的想法。
他们既喜欢老东西的经典，又想要新科技的方便。
iCAR V27就像一个穿着复古衣服，但兜里装着最新手机的潮人，有自己的态度。
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