各位车友，昨日三阳公布了新款剑齿虎的价格，为46980元。消息一出，许多骑友感到失望，议论纷纷。然而，有人欢喜有人忧，部分潜在买家对价格进行了对比后，果断选择了本田ADV350。今天我们来聊聊，预算五万的话，究竟应该选择三阳剑齿虎400还是本田ADV350呢？在做出购买决定之前，不妨先了解一下这6点关键因素！
1. 价格与定位分析：
三阳剑齿虎400以46,980元的市场价格进军市场，主要卖点在于其“90%进口件CKD组装”和硬核越野性能。而本田ADV350则以42,380元的价格区间主打“国产高配”和“全能探险”的特色。虽然两者价格差异仅为四千余元，但定位截然不同——剑齿虎400更适合越野路况，真正满足冒险运动爱好者的需求，而ADV350则更适合城市通勤和轻度越野，更适合跨界使用。
动力系统概述：
剑齿虎400搭载399cc单缸水冷发动机，配备VVS可变气门系统，能在低转速时实现省油，高转速时则展现出惊人的爆发力。通过链条传动，其动力输出直接且狂暴，尤其适合越野场景，敢于高速冲坡。
ADV350则采用330cc单缸水冷发动机，功率为21.6kW，扭矩为31.8N·m。它基于NSS350的成熟平台，使用皮带传动，运行安静且平顺。其低扭矩调校非常适合在城市中穿梭，但相对而言，高转速时的爆发力稍逊。
如果你追求极速和越野时的爆发力，剑齿虎400是理想之选；而若需要在通勤之余偶尔体验越野，本田ADV350则更为合适。
3. 底盘与悬挂系统：
剑齿虎400配备固锁式引擎车架，采用中置六连杆后避震，同时搭配倒置前减震和加长铝合金摇臂，确保在恶劣路况下的稳定性，超越同级车型。其213kg的车重前后50:50的均衡配比，让174cm的骑士也能轻松全脚掌着地。
ADV350则采用传统踏板车架，配备KYB倒置前叉和后气囊减震，离地间隙155mm。虽然其轴距比NSS350长8mm，通过性优于普通踏板，但在极端路况下仍显保守。
若追求真正的越野性能，剑齿虎400是优选；而本田ADV350则更适合非铺装路面的初步探索。
4. 电控与安全性能：
剑齿虎400配备博世10.3代ABS及TCS系统，全地形轮胎以及40cm涉水高位进排气设计，其电控配置与专业ADV相当。
ADV350则拥有双通道ABS和两段式TCS，以及紧急刹车警示系统。同时，它标配Honda RoadSync智能互联系统，5英寸TFT仪表支持导航投屏，科技感更加突出。
对于越野安全，推荐选择三阳；对于智能互联技术，本田是首选。
5. 实用细节：
剑齿虎400配备32L座桶容量，可容纳一顶全盔，具有两段可调风挡和790mm的座高，适合身高160cm的骑手。然而，其油箱容量仅为12L，续航大约250km。
ADV350则提供了48L的座桶空间，可容纳两顶全盔，配备四段手动调节风挡（角度可调），油耗为3.4L/百公里，续航超过350km，适合长途摩旅需求。
若您更注重载物能力，本田是不错的选择；而短途探险则推荐选择三阳。
6. 关于品牌和售后服务：
本田ADV350依托新大洲本田遍布全国的售后服务网点，提供无忧的售后保障，然而其配置略显精简，如手动风挡和简配的电动尾箱；而三阳剑齿虎400则通过采用CKD进口件来提升产品质量控制，但因其经销商网络相对较少，后期维护成本可能会相对较高。
该如何做出选择呢？
若你偏好硬核越野，注重配置与个性，剑齿虎400将是不二之选。
若你是城市通勤的主力军，或是本田信仰的忠实粉丝，以及注重实际的长途摩旅用户，那么ADV350将是你最佳选择。
各位朋友，你们愿意为三阳摩托的强劲配置多付出4600元，还是选择为本田的品牌影响力而购买？请在评论区留下你们的看法！创作内容不易，感谢大家的关注与点赞
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