“临渊羡鱼，不如退而结网。”
啧，驾考这事儿，搁现在简直成了大型行为艺术。想当年老司机我，那也是在教练的“河东狮吼”下，硬生生把离合器踩成了肌肉记忆。如今再瞅瞅网上那些“葵花宝典”，什么“转速表秘籍”、“灯光控制三十六计”，简直要把车拆成原子来分析。敢情现在考驾照，比考研还卷？
这事儿说来也玄乎。不知怎的，各路“驾考真经”如同雨后春笋，蹭蹭往外冒。图文并茂，巨细靡遗，恨不得把每个零件的分子结构都给你讲透。学员们蜂拥而至，如获至宝，仿佛得了这秘籍，就能一举拿下驾照。
可细究之下，这股“秘籍热”的背后，恐怕是咱们驾考制度的些许“水土不服”。这些攻略之所以能走红，说穿了，是现行的驾考体系，在某些维度上，与实战驾驶产生了脱节。
就拿那换挡来说，教练念叨的“逢五加挡”，难道真是铁律？真实驾驶中，谁会像机器人一样盯着仪表盘？更多时候，靠的是与爱车的“心有灵犀”，是对路况的“见微知著”。不同车型，迥异路况，换挡时机自然千差万别。死抠这些口诀，真能塑造出合格的驾驶者？
再说那灯光控制，考场上各种灯光组合拳，打得人眼花缭乱。可实际驾驶中，又有几人能信手拈来？不少菜鸟司机，连远近光灯都傻傻分不清，更别提雾灯、示廓灯这些“高阶”功能了。考试一过，灯光沦为摆设，岂非暴殄天物？
不妨借鉴一下他山之石。某些国度的驾考体系，更注重实操能力的磨砺。譬如，让学员驰骋于真实路况，模拟各类复杂的交通情境。他们更看重驾驶者的应变能力和安全意识，而非生吞活剥的理论条文。
一个在北欧某国考驾照的朋友曾跟我吐槽，教练带着他跋涉于各种路况，高速、闹市、羊肠小道，甚至还有冰雪覆盖的险途。考试时，考官会根据实况，随时抛出各种指令，例如，突兀地要求靠边泊车，或是在拥堵路口进行U型转弯。这样的考评，才能真正甄别驾驶者的实战能力，不是吗？
回溯我们的驾考，虽在不断迭代升级，但仍存在一些梗阻。比如，过于看重应试技巧的锤炼，而忽略了实战技能的打磨；考评内容过于固化，缺乏灵活的变通和针对性的设计；教员的授课方式过于僵化，缺乏启发性的引导和教学。
难道我们不该扪心自问，我们的驾考制度，究竟是为了批量生产“考试达人”，还是为了培育合格的驾驶者？难道我们不该更加注重实战技能的提升，而非皓首穷经地背诵理论？
或许，我们应效仿舶来之经验，革新我们的驾考体系，让考评更贴近实战，更注重驾驶者的临场应变和安全意识。唯有如此，方能真正培养出合格的驾驶者，方能让我们的道路交通更加井然有序、安若磐石。
诚然，仅仅革新驾考制度还远远不够。我们还需加固对驾驶者的后续教育，提升他们的交通安全意识和文明驾驶素养。毕竟，安全驾驶，不仅仅是一项技能，更是一份沉甸甸的责任与担当。
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