油耗7.6引车主不满，燃油车套路何时休，智能化才是未来出路

山东车主@大漂亮对着她的途观L直摇头——这车能自动驾驶，却连个座椅通风都不舍得给；能感应后备箱，车机却卡得像十年前的安卓机。这不就是燃油车最后的傲慢吗？

花二十多万买来的越享版，夏天开车后背湿透，全景天窗烫得能煎鸡蛋，胎压监测永远在玩"猜猜我是谁"。厂家把座椅通风这种基础配置都做成选装，活脱脱把车主当韭菜割。更可笑的是那个自动启停，红绿灯前一惊一乍的，吓得车主上车第一件事就是关掉这个"高科技"。

燃油车厂商的傲慢简直写在脸上。他们以为靠着百年品牌就能永远躺着赚钱，车机卡顿说是"燃油车通病"，配置阉割美其名曰"差异化营销"。可睁开眼看看世界吧！隔壁电动车都玩上城市NOA了，你们连个流畅的车机都做不出来。这不是技术问题，是态度问题——就像诺基亚当年嘲笑苹果不耐摔，柯达死抱着胶卷不放，最后都被扫进了历史的垃圾堆。

最讽刺的是，这辆途观L明明有不错的自适应巡航、360影像这些实用功能，证明大众不是做不好智能化。但为什么非要留着那些反人类的缺陷？无非是算准了燃油车死忠粉的忍耐力。就像餐饮街的老字号，明知菜品难吃服务差，照样敢对顾客甩脸子，因为他们吃准了有人就认这块招牌。

现在知道为什么年轻人都在逃离燃油车了吧？不是我们不爱发动机的轰鸣，是受不了这种把消费者当傻子的傲慢。当电动车把座椅通风、语音交互都做成标配时，燃油车还在用选装包耍心眼。当新势力车企每周OTA升级时，燃油车的车机连导航都要用手机替代。这不是技术代差，是商业伦理的差距。

燃油车就像个固执的老匠人，守着祖传的手艺不肯改进。可消费者早就不买账了——我们想要的是既保留机械素质又能跟上智能时代的交通工具，而不是花二十多万买个需要自己动手弥补缺陷的半成品。那些还在玩选装套路的厂商醒醒吧，当电动车把配置卷到天花板时，你们连被同情的资格都没有。

看着@大漂亮又爱又恨的吐槽，突然想起手机行业的功能机时代。当年那些舍不得放弃键盘的手机厂商，现在坟头草都三米高了。历史从不同情落伍者，汽车行业正在重演这场残酷的迭代。只不过这次，被淘汰的将是所有把消费者体验当儿戏的品牌。