最近这几年，一提到咱们中国的汽车，很多人脑子里可能还停留在过去的印象里，觉得咱们的车主要是靠价格便宜在一些发展中国家市场打拼。
你要是现在还这么想，那可就有点跟不上趟了。
就在刚刚过去的2024年上半年，咱们国家的一家新能源车企，不光在国外的销量节节攀升，更是在德国这个汽车工业的老家，办成了一件让很多人都觉得不可思议的大事，在口碑上甚至超过了像保时捷、宝马这样的传统豪门。
这到底是怎么一回事？
这背后是不是说明，咱们中国的汽车工业，真的开始换个活法了？
咱们先不聊别的，直接来看最实在的东西，就是销量数据。
根据最新公布的统计，在2024年的前六个月里，小鹏汽车在海外一共卖出去了18701辆车。
这个数字可能听起来没那么吓人，但关键要看它是怎么来的。
和去年同期一比，这个销量足足增长了217%，翻了两倍还多，这个速度可以说是相当惊人了。
这意味着，在海外，愿意掏钱买小鹏汽车的外国人，在一年时间里就多了这么多。
而且，这不仅仅是在一两个国家卖得好，它的业务已经铺开到了全球46个国家和地区。
特别是在欧洲，这个全世界汽车品牌竞争最激烈、消费者也最挑剔的地方，小鹏上半年的上牌量就超过了8000台。
我们再看看其他同样在努力出海的中国新势力品牌，同期在欧洲的销量，领克是2163辆，问界是1091辆，蔚来是447辆。
把这些数字放在一起看，就能很清楚地发现，在欧洲这块难啃的骨头上，小鹏确实是暂时跑在了前面，成了中国高端纯电动车在欧洲的排头兵。
那么问题就来了，欧洲人，尤其是那些开惯了奔驰宝马的消费者，为什么会愿意选择一个来自中国的年轻品牌呢？
答案，很大程度上藏在一款叫做小鹏G6的车型里。
在欧洲卖出去的那8000多台车里，有超过三分之二，也就是67%的销量，都是由G6这一款车贡献的。
可以说，G6是小鹏在欧洲市场打出的一张王牌。
这款车之所以能受到欢迎，靠的不是花里胡哨的宣传，而是实打实的技术。
它用了一个叫做“全域800V”的技术平台，普通人可能听不懂这是啥，说白了就是充电速度特别快。
快到什么程度呢？
基本上就是你停下来喝杯咖啡、上个厕所的功夫，它就能充进去跑上两三百公里的电量。
这一点对于欧洲用户来说吸引力非常大。
因为欧洲很多地方不像咱们国内，充电桩没有那么密集，找个充电的地方可能没那么方便，所以很多人买电动车最担心的就是充电慢、续航短。
G6这个“充电十分钟，能跑几百里”的本事，正好解决了他们最大的一个痛点。
除了充电快，G6还把咱们中国车最拿手的“智能”带了过去。
它的智能驾驶辅助系统，能够实现的功能比很多欧洲本土品牌更丰富、更聪明。
对于那些喜欢尝试新科技的欧洲年轻人来说，这种体验是全新的。
他们发现，原来汽车不光能开，还能变得这么“懂事”，能帮自己分担很多驾驶的疲劳。
所以，欧洲人选择小鹏，不是因为它便宜，恰恰相反，是因为它在技术上，特别是在充电效率和智能化这两个电动车最关键的领域，提供了让人眼前一亮的体验。
如果说销量好只是说明了车子卖得动，那接下来的这件事，更能说明买到车的人对它有多满意。
在德国，这个被认为是汽车发源地、遍地都是汽车专家的国家，有一家很权威的市场研究公司，每年都会做一个调查，叫做“净推荐值”，简称NPS。
这个调查问的问题很简单，就是问车主：“你有多大可能性，会把你的车推荐给亲戚朋友？”这个分数直接反映了用户对一个品牌的真实口碑和忠诚度。
过去，这个榜单的前几名，理所当然地被德国本土的豪华品牌牢牢占据着。
可就在今年的榜单上，出现了一个让所有人都没想到的结果：小鹏汽车的得分竟然高达81%，排在了第一名。
这个81%是什么概念呢？
整个行业的平均分才33%，也就是说，小鹏的分数比平均水平高出了一大截，甚至超过了我们都非常熟悉的保时捷、宝马。
这是第一次有中国的汽车品牌，能在德国这样一个标志性的市场里，拿到这样的荣誉。
这件事的意义，可能比卖掉一万多台车还要深远。
它说明，我们中国制造的汽车，在产品质量和技术实力上，已经开始真正赢得世界上最挑剔那批用户的认可和尊重了。
当然，在国外市场高歌猛进的同时，小鹏在国内的基本盘也守得很稳。
根据官方数据，今年上半年在国内的总交付量达到了41360台，7月份单月也交付了12236台，同样保持着不错的增长势头。
这就形成了一个“墙内开花，墙外也香”的良好局面。
这也说明了一个道理，一个品牌之所以能在海外立足，根本原因还是在于它在国内这个竞争已经白热化的市场里，经过了千锤百炼，练就了一身过硬的本领。
正是因为在国内把技术打磨得足够扎实，产品做得足够有竞争力，才有了走出去和国际巨头掰手腕的底气。
从最早的产品，到后来被大家熟知的P7，再到如今技术领先的G6，我们能看到，中国汽车品牌已经不再是那个跟在别人后面学习模仿的学生了，而是在智能电动这条全新的赛道上，开始有了自己的想法，甚至在某些方面，已经具备了领跑的能力。
这不仅仅是一家企业的成功，更是我们整个国家制造业转型升级的一个缩影，让人看了确实感到挺振奋的。
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