奇骏荣誉版降价上市

最近，东风日产推出了奇骏荣誉版车型。这款车是在老款奇骏的基础上升级而来的，其实算是11年前的上一代车型，但价格却只要11.98万元。听起来好像挺划算，但仔细一看，又觉得有点不太一样。这种车很难评价，不过也只有东风日产敢在国内推出这样的车型。

2025款奇骏外观升级

外观上，这款车和奇骏经典差别不大，主要是细节上的改动。比如前脸用了更扁平的车标，大灯里加了透镜。虽然是11.98万元的价位，但毕竟是2025年的车，不能还用十年前的设计。比如新造型的轮毂、一体式鲨鱼鳍天线、更现代的尾灯设计这些都有。尾部还是用“NISSAN”英文标，没有特别标识，后保险杠也保持简洁，符合现在流行的风格。

内饰设计混搭争议

我是一个汽车爱好者，觉得这次奇骏的内饰变化挺大的，可以说是主要的不同点。但奇怪的是，它把新一代日产的设计风格硬塞进了老款奇骏的车身里，真的有点难评价。

你说它是有悬浮式中控液晶屏吧，结果还是用的普通机械仪表盘；你说它中控台面平直、空调出风口是圆形的，还有展翼式的缝线和撞色内饰，但一看那个机械挡把，又像是十几年前的风格。说它有最新的家族式平底方向盘，可偏偏没有手机无线充电板。

总之，这种混搭风格让人有点摸不着头脑，不知道该说是进步还是退步。

车机系统与动力表现

我是一个汽车爱好者，用简单、实在的语言来聊聊这辆车。车机系统有更新，算是跟上了时代，不过不算特别突出。全景天窗能打开，还有物理遮阳帘，这点值得表扬。

不过因为平台比较老，成本又有限，所以没有辅助驾驶功能，这点可以理解。但官方宣传的“同级领先的全景式智能监控影像”，听起来挺高大上，实际体验却有点尴尬，不太够用。

动力方面，这车本来就是冲着省油省钱去的，所以发动机和变速箱都没变。还是那台2.0升自然吸气发动机，最大功率151马力，搭配CVT变速箱。查了查11年前上市时的资料，发现发动机参数还稍微降了一点，可能是国六排放标准带来的影响。变速箱倒是说是新一代的，但具体提升不明显。

十年老车 vs 新款国产车

未来的表现很难说。即使日产已经尽力了，但目前这辆车的价格，和比亚迪宋L DM-i、吉利星越L这些热门国产车差不多。如果是你，你会选一辆11年前的奇骏，还是这两款新车呢？