全新奥迪Q7谍照曝光，外观时尚豪华，搭载3.0T+V6引擎，动力强悍

全新奥迪Q7实拍曝光！3.0T V6配豪华内饰，这次真不给对手活路？

最近在城市边缘的测试路上，有人拍到一辆被层层伪装包裹的SUV，轮廓一露，老车迷一眼就认出来了——这是新款奥迪Q7，藏都藏不住的那种气场。这车还没正式发布，但能看出前脸线条更利落了，格栅似乎更大，配上眯成一条缝的LED大灯，整辆车看起来既凶又稳，像是西装暴徒那种调调。有意思的是，尾部排气改成了隐藏式，但双边的镀铬装饰还在，低调中透着狠劲。

说它低调，其实也挺难。毕竟这代Q7用的可是3.0升V6涡轮增压引擎，参数表上写着340马力、500牛·米，匹配8速自动变速箱，四驱系统依然是标配。百公里加速大概在5.9秒左右，你在高速上超个大货车，油门还没踩到底，它已经飘过去了。动力响应那叫一个干脆，油门轻轻一碰，车头就往前探，根本不像一台接近2.2吨的大家伙。

内饰谍照看得不太全，但中控那几块屏还是露馅了。最新的MMI系统，主屏和副屏都是曲面设计，触控反馈据说比以前快了一倍。空调控制区域没实体按键了，全靠滑动操作，刚开始可能得适应两天，但用熟了还挺酷。座椅用了新的打孔真皮，支持22向电动调节，带按摩和加热通风，你要是开长途，腰不酸腿不疼基本是常态。

底盘部分这次调得更偏舒适了。空气悬挂是标配，过减速带那种“咚咚”声没了，换成了“噗噗”的闷响，像是车轮踩在厚地毯上。但你要是想撒野，切换到动态模式，车身立马绷紧，转向精准得像刀切豆腐，侧倾控制得死死的，弯道里的信心一点不少。

这次测试车跑了不少山路，据说工程师在阿尔卑斯来回跑了十几趟，调校底盘和转向逻辑。有一段路特别陡，下坡时自动刹车系统一直工作，车速稳得像定过似的，旁边副驾的工程师还笑着说了句：“这车现在比人靠谱。”

你要是关心油耗，官方数据是百公里9.8升左右，实际开起来城市里大概12个油上下，对这个级别的车来说，已经算省了。至于价格，参考现款，起步估计在63万左右，顶配可能冲到80万往上。不过看这配置和气场，很多人已经开始心动了。

有邻居问我这车值不值，我说你先去摸摸那个方向盘，真皮缝线的手感，配上金属换挡拨片，光摸着就不便宜。对吧？