标题：2025年8月第二周中型SUV市场一地鸡毛，电混抢头条，德系燃油车挤牙膏
上周末刚跟隔壁老李去超市，停车场一片“静音”，只听见那些电动SUV在悄呲呲倒车。坐在旁边喝茶的技师郭师傅指着海狮06说：“凭啥这玩意销量越来越猛？咱这些老燃油车都快成二道贩了。”其实不是没感情，传统油车总有点粗粝感。最近我顺手翻了下2025年8月第二周那些中型SUV的榜单，ModelY又端着冠军头衔不松口，0.92万辆好家伙，比邻居家楼下探岳都“出名”多了。听说那ModelY冷启动没啥声音，车友群里有人吐槽小区保安老说没听见车来，“电车都跟猫一样，悄无声息上楼。”
再说说那个海狮06，这车去年刚换代，坊间传说市区续航能顶到400公里，看群友估大概单周也去到了0.46万辆。老张说他媳妇下雨天去拉孩子，后备箱还装了个智能电动尾门，一脚踢开。风评里插了条，海狮06前排有种类似记忆座椅的冷门功能，但购买时销售一句话提过——“用不上的，白瞎了。”还是比亚迪传统底子的电控，偶尔系统卡顿，老王吐槽上月去维保，工程师还没见过“座椅瞌睡模式”这回事。
途观L作为第三名也是一颗老树继续开新花。前阵子隔壁小杨换油，说这车底盘比探岳厚实，过减速带声音闷一点。0.36万辆的销售量，依然撑住德系荣光。车友群有种怪论：途观导航有时候定位慢半拍，尤其是下雨，导航配置还是老老实实的，有点像早年间听我爸说探岳有一次钥匙掉车底，逼得全车拆地毯找。至于探岳那哥们，说啥都不愿意换电车，嫌充电桩难找，周销量稳在0.26万辆，有点像佛系家庭用车，偶尔出长途不敢直接上高速堵。
往下捋，小鹏G7、小鹏G6也闯榜了。听群里自测，G7长测超过3000公里才出过两次小Bug，一次中控死机，一次车机掉线重启。C10、C11零跑双雄数据加一起咬住0.4万辆，有人说是因为零跑车尾灯点阵设计好看。其实零跑C10倒是蛮冷门的，有邻居说那个定速巡航跟上一代有点不一样，低速时会偶尔“鬼探头”，大家在群里还聊过，钓鱼佬都喜欢用C11拉装备，空间柔软适应。不知道是不是巧合，像宋LDMi、唐新能源这些电混车，也慢慢开始抢戏，“电+油”模式过隧道比一般纯电心里踏实点，宋LDMi据说动力响应比上一代灵敏许多。
奔驰GLC、奥迪Q5L、宝马X3这三个老牌豪车，卖得还是一贯地稳健。听4S店销售说，宝马X3有一批高配选装了“自动泊车+全景雷达”，但正经用起来坑多，师傅喊“你信它自己倒车？小心碰到停车场隔离墩。”GLC上个月有人撞了车头，保险下来的流程比一众国产还慢，说是德系维修件运输出问题，车主在群里骂了半周。至于Q5L，高速尾灯反光强，晚上下高速盲区多点，老司机建议保养时候定期查下灯罩。
唐新能源和汉兰达这一波也没翻身，销量只在0.11万辆上下，汉兰达嘛，已经不是原来那台“大汉”。小道消息“皇冠陆放”连周销量破千都难，老一辈司机都摇头，说还是日系车耐造，不知道是感情还是惯性。
豹5和问界M5也混了个“过万边缘”，豹5据说后排座椅加热“老掉线”，维修师傅直呼“国产车组装，跟小米手机没差”。风云T9算新面孔，群里钓友说8月天毛绒座椅坐两小时屁股闷汗，小鹏G6、蔚来ES6销量小幅上升，有人吹冷风口多，可车机系统偶尔弹窗广告（真有点烦），蔚来那套换电站体验过一次，排队比加油还慢。
提到锐界，新疆群友说这车曾经算当地SUV“头脸”，现在慢慢变成“送外卖专车”，0.05万辆已是低谷，阿维塔07倒是起势，不少90后喜欢玩车机联动智能家居，把空调和音响连着用。凯迪拉克XT5、捷途X90现在都“风光不再”，附近保养厂师傅讲，这两台换窗户升降电机费时还贵，没人愿意提前订配件。
翻车友圈还有个事儿，捷达VS7最近传来ABS刹车灯频闪，青岛群友补了一句：“这毛病老捷达后代还没治好。”丰田BZ5、电驱系统据说跑冷天会掉电疯快，维修站都开始提醒“别太相信空气能管。”
有的车可能就是为了榜单凑数，比如海狮07EV、星途凌云，产地在南方，实际北方市场很冷清。本地小区试驾日有人开星途凌云，拖着茶几样的中控面板，孩子在副驾驶颠到晕。
最后一句搁着说——这些SUV，每周榜单都像小区“菜市场”，哪家妈买得多，谁就能撑几周热闹。至于下半年还能不能看到德系燃油车“硬刚”新能源，师傅说：等电价再涨，燃油车是不是又能翻身？喝茶聊天呗，谁知道。
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