奇瑞艾瑞泽8 PRO 2.0T官图发布：四出排气+运动套件，性能再升级

奇瑞这次玩真的！ 艾瑞泽8 PRO 2.0T车型的官图刚刚曝光，新车不仅换装更凶悍的前脸，还直接上了双边四出排气，运动感直接拉满。

外观更激进，运动套件加持

艾瑞泽8 PRO 2.0T延续了“Art in motion”设计理念，但细节上更强调性能风格。前脸换装大尺寸六边形熏黑蜂窝格栅，搭配更夸张的通风口设计，整体视觉冲击力比1.6T版本更强。车侧线条流畅，配备多辐轮毂和红色卡钳，轮胎选用马牌高性能系列，兼顾抓地力和静音性。

车尾变化最明显，除了贯穿式尾灯，还新增了小鸭尾扰流板，最抢眼的还是双边四出排气，直接表明它的性能身份。新车还新增了翡翠绿和晶钻灰两款专属配色，满足年轻用户的个性化需求。

内饰不变，但配置依然能打

目前官方尚未公布2.0T版本的内饰细节，但预计会延续1.6T车型的设计，配备双联屏、三辐式方向盘，并搭载8155芯片，车机流畅度有保障。此外，像座椅通风/加热、SONY音响、L2级驾驶辅助等功能也不会缺席。

2.0T动力，性能对标星瑞、UNI-V

虽然官方还没公布具体参数，但网络信息显示，艾瑞泽8 PRO 2.0T可能提供高低功率两个版本：低功率版最大功率187kW，峰值扭矩390Nm；高功率版最大功率192kW，峰值扭矩400Nm，匹配8AT变速箱，并且只需加92号汽油。

对比竞品，吉利星瑞2.0T最大功率175kW，长安UNI-V 2.0T为171kW（2025款或升级至180kW），艾瑞泽8 PRO 2.0T在数据上更有优势。不过，星瑞和UNI-V在操控和配置上也有自己的强项，比如UNI-V的无框车门和电动尾翼，星瑞的CMA架构底盘调校。

价格预测：或超13万，主打高性价比

目前在售的1.6T版本指导价11.69万-13.29万元，2.0T版本预计会更高，可能落在13万-15万区间。这个价位直接竞争思域、领克03等车型，但艾瑞泽8 PRO的优势在于更大的空间（轴距2790mm）和更丰富的配置。

市场前景：能否冲击合资？

艾瑞泽8系列4月销量接近万辆，表现不错，但面对思域、速腾等合资对手仍有压力。2.0T版本的加入，让它在动力上有了更强竞争力，如果能保持高性价比，或许能吸引更多年轻消费者。

总的来说，艾瑞泽8 PRO 2.0T不是小修小补，而是实打实的性能升级。四出排气、更强动力，再加上奇瑞一贯的性价比，它很可能成为10-15万级燃油家轿市场的一匹黑马。