相比奥迪Q5L在豪华中型SUV中的销量强势，Q8就显得非常一般了，25年每个月销量都不到100台，真的是尴尬！
外形方面，Q8车长5米多，轴距2米9多，同级尺寸优势明显，而且基础配置很高，全系给了矩阵式LED大灯，起步21英寸轮圈，空气悬架，全时四驱系统，360度全景影像，贯穿式尾灯。
顶配车型还提供矩阵式LED激光大灯，22英寸轮圈，四轮转向等配置。
至于其销量有限，原因无非6个字，价格门槛过高。
虽然豪车市场整体行情低迷，Q8也出现不少优惠，但对比宝马X6，它还是贵得多，价格不比奔驰GLE轿跑便宜多少，45TFSI豪华型最低配，裸车价格78.68万，但终端优惠后售价65万多，落地还是得70万上下，3.0T中配豪华动感型，裸车87.98万，优惠后落地价格也超过75万，高配，顶配更不必说，价格虚高。
要知道，X6 30I最低配，降价后落地60万以内了，40I高配，落地也是70万以内，65万多，Q8却贵它不少。
另外，正因为Q8是全时四驱，同段位X6，GLE轿跑，都仅是适时四驱，所以同样4缸，6缸发动机，Q8的油耗明显更高一些，2.0T版本的45TFSI，百公里油耗9L起步，常规基本超过10L，3.0T版本的55TFSI，百公里油耗10L起步，常规基本11L-12L左右，市区拥堵路面更甚。
而且Q8虽然是全系五座，没有七座，内部空间理论比Q7更大，但实际它的后排空间表现只能算中规中矩，起码不是同级别上等，头部溜背的缘故，后排乘客头部空间有所压抑，另外，改款后的24款Q8，外形设计褒贬不一，但这些都只是客观原因，主要原因还是价格因素。
不知道您对它有啥评价呢？
全部评论 （0）