9月份的SUV市场，“又来了几款新车”，真正值得关注的是产品竞争开始明显的换挡，大尺寸车身、可变空间、增程动力、800V高压平台和高阶辅助驾驶等几乎成了新车集中争夺的几张牌。
目前披露出的预售和产品信息中，本轮新车覆盖20万到50万元的价格区间内包含面向家庭用户的中大型SUV以及瞄准高端市场的性能化产品。价格能否打动消费者，最终还要看正式上市后的指导价和权益政策。
华为乾崑体系中的首款旗舰六座SUV奕境X9预售价从29.98万元起步。新车采用宁德时代电池，电池容量为74kWh，纯电续航超过300公里。对于一款大尺寸六座SUV来说，这样的定位并不意外，真正的悬念在于最终价格。
目前的预售价仍有调整的空间。如果正式售价能比预售区间低很多，并且终端权益也很厚的话，在家庭用户中也会有更大的吸引力。六座布局、华为乾崑智能化能力以及较大的车身尺寸，是它需要重点证明的地方。
海狮08同时提供纯电和插混两种动力方式。DM-i插混版预售价格区间为23万-26万元，纯电版预售价格区间为25万-28万元。市场对于价格的反应并不一致，一些消费者认为门槛过高，所以最终上市价是否下调会影响到它的竞争力。
如果纯电版指导价可以下降1.5万到2万元左右，并且再加上权益之后进入大约20万元的价格区段，则产品更容易被家用消费者所接受。它的卖点不但是车身、空间，还有二代刀片电池、闪充能力、底盘表现和智能驾驶配置。
但是海狮08面对的竞争也很直接。同价位其他车型相比，在空间、舒适性、补能效率以及品牌认知上都要做出取舍。对于从传统燃油车转为新能源的家庭用户来说，价格、可靠性以及日常使用便利性比单一参数更重要。
智己LS6的下一次变化会发生在线控底盘技术上。全新一代智己L6已经全系采用线控底盘，这就意味着相关技术正在由一个车型向多个产品扩展。按照产品更新节奏，线控版智己LS6存在较高关注度。
如果改款车型继续提供纯电和增程双动力，并将价格稳定在20万元上下，权益后落入18万至19万元区间，则其市场定位会更明确。智己要解决的不只是配置升级的问题，更是如何用更加直观的体验来使消费者了解线控底盘到底给驾驶带来了怎样的改变。
高端市场也有新车加入。此次公布价格的车型为5座和6座，包含纯电、增程等动力形式，并且有多个配置版本的价格在42.98万元到54.98万元之间。车型数量较多，Max、Ultra等版本区分也说明了高端新能源SUV正以更细的配置梯度来满足不同的需求。
智界新车在8月20日开启预订之后，把性能和智能化放在了比较突出的位置上。舱内激光雷达版预售29.98万元起，L3级自动驾驶版本预售35.98万元起。新车采用闪蝶蓝车色，并加入跨色渐变设计，外观试图摆脱传统高端SUV的同质化路线。
双腔空气悬架、六活塞制动卡钳、华为Drive One电驱系统和四颗激光雷达，构成了它的产品标签。594马力的动力表现也说明了这款车并不是单纯地强调舒适和空间，而是希望在性能、智能以及设计之间创造出更加鲜明的区分度。
小米的新款增程SUV同样值得被关注。新车的长度大于5.2米、轴距达到3080mm，并且配有纯平地板、超长滑轨和可变座椅，前排座椅甚至可以实现180度旋转对坐。这样的设计重点不是单纯地增加座位数量，而是在车厢通勤、出行或者家庭休息等场景之间切换。
7座版本预售价为29.99万元，在正式上市之后标准版价格大概率会低于此数。对于大尺寸增程SUV而言，空间灵活度是其主要卖点之一，但是最终能否实现销量还要看实际驾乘体验、补能感受以及交付节奏等因素。
另一款以小米昆仑技术架构为基础所打造的增程SUV预售价为25.99万元，主打大五座布局并且设有四驱版本。
新车搭载的是1.5T增程器，馈电油耗为5.7L，轴距达到2950mm，并且特别强调纯平地板和可变空间的设计理念。入门版如果能够进入20万元左右的区间，则竞争压力会进一步传导到同级市场。
启境GX7是广汽与华为合作之后的第一款SUV产品。新车定位为中大型五座SUV，轴距3070mm，搭载鸿蒙座舱6和乾崑ADS 5系统，并且配备有896线激光雷达。四把零重力座椅、一键20秒实现纯平的座椅设计，明显瞄准了舒适性与智能化体验。
动力上新车有后驱以及三电机四驱两种选择，搭载1.5T增程器和不同的宁德时代骁遥增混电池，综合续航里程超过1400公里。大空间、长续航、智能驾驶和户外使用场景是它的主要卖点。
但是不管配置表怎么好看，在市场结果上起决定作用的是上市价格、产品兑现程度和实际使用体验。预售只是第一次的试探，在正式售价公布之后才会有真正的竞争。
