大量的市场研究、社会和经济科学致力于确定人们真正想要从汽车中获得哪些功能。当然，这对汽车制造商来说是一笔大生意，他们利用这些数据精心设计汽车，以最大限度地从消费者身上榨取利润。当然，这是一项崇高的追求，尽管与这类研究相反的研究往往被低估：研究购车者最 不想要什么。我很高兴地说，我得到了关于购车者绝对不想要什么的最全面、最详尽、最令人筋疲力尽的研究结果，这比美国国家经济研究局交通经济学会议的正式宣布提前了整整两周。
这项研究主要在我头部周围一个直径22英寸的球体中进行，揭示了现代汽车消费者的一些有趣现状，揭示了他们的需求、欲望、癖好等等，而这一切都是通过否定这些特质来实现的。这项研究强调了七种最容易引起消费者反感、厌恶和沮丧的潜在汽车功能或选项，我认为这些内容非常重要，值得向你们介绍。
因此，根据目前正处于同行评审最后阶段的研究（由学者、8 位计算机和三只特别博学的浣熊组成的委员会，其中一只浣熊是哥伦布骑士会的成员），以下是六个最不受欢迎的汽车功能：
1. 90:10 分割折叠式后排座椅
在所有车型中，分体折叠式后排座椅最早出现在Reliant Scimitar GTE上，它采用了50:50的分体折叠设置。这种系统可以同时容纳超大尺寸的货物和座位，最受欢迎的配置是60:40的分体折叠。这项研究发现，绝对没有人想要90:10的分体折叠后排座椅。
事实上，有人指出，90:10 分体座椅的唯一用途是供那些需要同时携带大量货物和一条经过训练可以像人类一样坐下的蛇的人使用：
这是一个极其微小的群体。
2. 以里格/天为单位校准的速度计
绝大多数驾驶员都希望车速表以公里/小时或英里/小时为单位进行校准。几乎没有人希望车速表以里格/天为单位进行校准。尽管在航海时代（1500 年代至 1800 年代），里格/天这个计量单位非常流行（约为 3 英里），但购车者实际上并不希望车速表以这些单位进行校准，更不用说以天而不是小时为单位了。仅供参考，60 英里/小时相当于约 480 里格/天。
3. 用洗眼系统代替挡风玻璃清洗器
那些试图改善挡风玻璃外能见度的系统，例如外部挡风玻璃清洗系统，比内部洗眼系统更受欢迎。购车者往往觉得洗眼喷雾的压力太大，而且洗眼液容易严重灼伤眼睛。此外，内部洗眼系统对挡风玻璃上积聚的外部污垢和碎屑毫无作用，而这仍然是比眼球清洁更严重的问题，因为眼球清洁主要通过眼睑、睫毛和泪水来处理。
4. 可通过应用程序控制的头枕，需订阅
汽车订阅系统普遍招人讨厌，尤其是因为它使用了汽车已有的设备。将头枕作为订阅服务的想法极其不受欢迎，尤其是在你只能通过手机应用程序控制头枕的情况下。如果你没有订阅头枕访问服务，汽车会快速剧烈地摇晃头枕，并使用内部加热线圈，让头枕变得非常热。
5.手套箱焚烧炉
事实证明，能够快速焚烧其内容物的手套箱不受购车者的欢迎，尤其是当手套箱通过控制杆而不是转向指示灯控制杆来启动时。
6. 防抱死座椅调节器
您可能会认为，防抱死技术应用于汽车的其他部件时会很受欢迎，但防抱死座椅（座椅在其轨道上来回滑动而无法锁定在适当位置）根本不受购车者的青睐。
7.双焦挡风玻璃
多年来，处方挡风玻璃的概念一直被人们津津乐道，主要由美国眼科协会的代表提出。虽然这种概念从未流行起来，但双光挡风玻璃的概念更不受欢迎，因为双光挡风玻璃会在可能需要清晰辨认标志的区域和需要远距离观看的区域安装不同的镜片。双光挡风玻璃几乎100%能让驾驶员在驾驶过程中感到恶心呕吐。
很有意思，对吧？我不知道这项研究为什么花了这么长时间才进行，但我很高兴它终于出来了。这真的超级有用，可以避免你买不起新车！
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