中级车是一类实力非常均衡的车型，在空间、性能、配置、安全性甚至是面子工程，基本都能兼顾到。而如今人们手头闲钱越来越多，买车自然希望能一步到位，选一台在各方面都适合自己的车型。当然，中级车也不一定都贵，也有一些车型价格也就在15万左右，和很多紧凑型车的高配车型处于同样的价格区间。因此，这期我们就介绍三台14万出头的中级车，选它们一般不后悔。
第一款是东风雪铁龙的凡尔赛C5 X。
法系车在国内确实不受待见，基本没有爆款车型，但凡尔赛C5 X却让法系车焕发新生，更是一炮走红。该车指导价14.37-18.67万，作为中级车，这样的价格还是非常实在的，推荐车型2021款1.6T享不凡，也就是入门车型，指导价14.37万。
凡尔赛C5 X的成功离不开独树一帜的外观设计，和主流车型比起来辨识度非常高。前脸是雪铁龙最新的设计语言，车标、大灯组和整个车头融合在一起，下方的进气格栅也很动感。相对于车头，凡尔赛C5 X的车身侧面是点睛之笔，毕竟是掀背车，类似旅行车的风格个人也是比较喜欢，悬浮式的车顶配上205/55 R19英寸轮胎，运动感满满。
尤其是19英寸的超大轮圈，在同价位的合资车中基本找不出第二款，可见雪铁龙这次确实诚意十足。至于尺寸，凡尔赛C5 X车长为4805mm，车宽1865mm，轴距2785mm，对于掀背车来说已经算不错了。不过目前还没拿到实车，实际乘坐空间如何，还请大家关注后续的节目。
动力方面，搭载一台1.6T涡轮增压发动机，最大马力175匹，峰值扭矩250牛米，匹配8AT变速箱。这套动力总成在同价位乃至同级别中，都处于中上水平，前段加速一般，速度上来后动力随踩随到，而且8AT变速箱平顺性较好，不管是家用代步还是偶尔跑高速都能满足需求。至于油耗，车主实测的百公里平均油耗在7-8个之间，在同级中已经非常不错了。
第二款要介绍的车型是红旗H5。
作为国产豪华中级车，也是让红旗品牌亲民的代表之一，红旗H5可以说是非常成功的。该车指导价14.58-19.08万，定价也比较低，推荐车型2022款1.5T DCT旗悦版，指导价14.58万。
自主品牌是最懂国人的，豪华品牌红旗也不例外，红旗H5的外观非常符合国人的审美。前脸是红旗最新的直瀑式设计，大尺寸中网配上中间辨识度极高的红旗LOGO，让人印象深刻。LED大灯组造型犀利，和中网浑然一体，新款车型中网下方也进行了重新设计，看起来更加霸气。
车身侧面也是如此，溜背的造型虽然会牺牲后排头部空间，但的确能在颜值上加不少分。尺寸方面，红旗H5的车长达到了4945mm，车宽1845mm，轴距为2875mm。数据上看全面领先凡尔赛C5 X，空间自然不用多说，即便是身高1米85的大个子，坐在后排腿部空间也有一拳两指。
至于动力，红旗H5搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大马力169匹，峰值扭矩258牛米，匹配7挡湿式双离合变速箱。这套动力说不上有多强劲，日常使用还是没问题的。油耗方面，车主实测的百公里平均油耗在8.2升左右，比较中规中矩，只可惜要加95号油，用车成本稍高。
最后要介绍的一款车型是别克君威。
君威在国内也算是老前辈了，以前可谓是高端车的代表之一，只是如今价格不断下探。该车指导价18.88-24.98万，推荐车型2020款552T精英型，指导价18.88万，终端优惠非常大，实际参考价也在14万出头。
君威的外观主打年轻运动，前脸是别克最新的飞翼式设计，格栅内部是点阵式的布局，中间硕大的别克LOGO非常醒目。虽然是最低配车型，但大灯组采用了全LED光源，钩型的设计很有辨识度。至于尺寸，君威的车长为4904mm，车宽1863mm，轴距为2829mm，数据上看在同级中处于中上水平。
只是如果看的是实车，君威的侧面给人的感觉就像是一台A+级车型，在设计上确实没下足功夫。不过空间还是可以的，身高1米82的乘客坐进后排，腿部空间一拳三指，头部比较局促基本没有富余。当然如果是1米72的中等身材，坐在后排腿部空间接近三拳，还是非常宽敞的。
动力方面，和红旗H5一样，君威同样搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大马力也是169匹，峰值扭矩250牛米，匹配9AT变速箱。这套动力个人还是非常认可的，尤其是9AT变速箱的加持，要比双离合平顺不少。至于油耗，车主实测的百公里平均油耗为8.4升，不过好在只需加92号汽油，用车成本不算高。
点评：以上这三款15万左右的中级车虽然价格较低，但整体实力丝毫不输20万级别的车型。凡尔赛C5 X外观帅气，用料厚道配置丰富，而且动力也比较强，油耗也低，非常适合不拘一格的年轻人。红旗H5外观大气稳重，配置丰富空间大，宜商宜家，对30岁以上有家庭的消费群体无疑很有吸引力。而别克君威各方面比较均衡，外观更大众化，终端价格厚道，配置、空间、动力和油耗没有明显的短板，档次感较强。那么，上面这三款车你们会怎么选呢？
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