14万出头,175马力+8AT,买中级车,选这3台比较靠谱!

中级车是一类实力非常均衡的车型,在空间、性能、配置、安全性甚至是面子工程,基本都能兼顾到。而如今人们手头闲钱越来越多,买车自然希望能一步到位,选一台在各方面都适合自己的车型。当然,中级车也不一定都贵,也有一些车型价格也就在15万左右,和很多紧凑型车的高配车型处于同样的价格区间。因此,这期我们就介绍三台14万出头的中级车,选它们一般不后悔。

第一款是东风雪铁龙的凡尔赛C5 X。

法系车在国内确实不受待见,基本没有爆款车型,但凡尔赛C5 X却让法系车焕发新生,更是一炮走红。该车指导价14.37-18.67万,作为中级车,这样的价格还是非常实在的,推荐车型2021款1.6T享不凡,也就是入门车型,指导价14.37万。

14万出头,175马力+8AT,买中级车,选这3台比较靠谱!-有驾
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凡尔赛C5 X的成功离不开独树一帜的外观设计,和主流车型比起来辨识度非常高。前脸是雪铁龙最新的设计语言,车标、大灯组和整个车头融合在一起,下方的进气格栅也很动感。相对于车头,凡尔赛C5 X的车身侧面是点睛之笔,毕竟是掀背车,类似旅行车的风格个人也是比较喜欢,悬浮式的车顶配上205/55 R19英寸轮胎,运动感满满。

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尤其是19英寸的超大轮圈,在同价位的合资车中基本找不出第二款,可见雪铁龙这次确实诚意十足。至于尺寸,凡尔赛C5 X车长为4805mm,车宽1865mm,轴距2785mm,对于掀背车来说已经算不错了。不过目前还没拿到实车,实际乘坐空间如何,还请大家关注后续的节目。

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动力方面,搭载一台1.6T涡轮增压发动机,最大马力175匹,峰值扭矩250牛米,匹配8AT变速箱。这套动力总成在同价位乃至同级别中,都处于中上水平,前段加速一般,速度上来后动力随踩随到,而且8AT变速箱平顺性较好,不管是家用代步还是偶尔跑高速都能满足需求。至于油耗,车主实测的百公里平均油耗在7-8个之间,在同级中已经非常不错了。

第二款要介绍的车型是红旗H5。

作为国产豪华中级车,也是让红旗品牌亲民的代表之一,红旗H5可以说是非常成功的。该车指导价14.58-19.08万,定价也比较低,推荐车型2022款1.5T DCT旗悦版,指导价14.58万。

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自主品牌是最懂国人的,豪华品牌红旗也不例外,红旗H5的外观非常符合国人的审美。前脸是红旗最新的直瀑式设计,大尺寸中网配上中间辨识度极高的红旗LOGO,让人印象深刻。LED大灯组造型犀利,和中网浑然一体,新款车型中网下方也进行了重新设计,看起来更加霸气。

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车身侧面也是如此,溜背的造型虽然会牺牲后排头部空间,但的确能在颜值上加不少分。尺寸方面,红旗H5的车长达到了4945mm,车宽1845mm,轴距为2875mm。数据上看全面领先凡尔赛C5 X,空间自然不用多说,即便是身高1米85的大个子,坐在后排腿部空间也有一拳两指。

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至于动力,红旗H5搭载一台1.5T涡轮增压发动机,最大马力169匹,峰值扭矩258牛米,匹配7挡湿式双离合变速箱。这套动力说不上有多强劲,日常使用还是没问题的。油耗方面,车主实测的百公里平均油耗在8.2升左右,比较中规中矩,只可惜要加95号油,用车成本稍高。

最后要介绍的一款车型是别克君威。

君威在国内也算是老前辈了,以前可谓是高端车的代表之一,只是如今价格不断下探。该车指导价18.88-24.98万,推荐车型2020款552T精英型,指导价18.88万,终端优惠非常大,实际参考价也在14万出头。

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君威的外观主打年轻运动,前脸是别克最新的飞翼式设计,格栅内部是点阵式的布局,中间硕大的别克LOGO非常醒目。虽然是最低配车型,但大灯组采用了全LED光源,钩型的设计很有辨识度。至于尺寸,君威的车长为4904mm,车宽1863mm,轴距为2829mm,数据上看在同级中处于中上水平。

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只是如果看的是实车,君威的侧面给人的感觉就像是一台A+级车型,在设计上确实没下足功夫。不过空间还是可以的,身高1米82的乘客坐进后排,腿部空间一拳三指,头部比较局促基本没有富余。当然如果是1米72的中等身材,坐在后排腿部空间接近三拳,还是非常宽敞的。

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动力方面,和红旗H5一样,君威同样搭载一台1.5T涡轮增压发动机,最大马力也是169匹,峰值扭矩250牛米,匹配9AT变速箱。这套动力个人还是非常认可的,尤其是9AT变速箱的加持,要比双离合平顺不少。至于油耗,车主实测的百公里平均油耗为8.4升,不过好在只需加92号汽油,用车成本不算高。