艾瑞泽8 Pro火爆来袭，奇瑞10万级车254马力，正面迎战吉利星瑞！

兄弟，地板油下去，我直接贴椅背！

杭州小伙在奇瑞4S店刷卡12.29万，把翡翠绿的艾瑞泽8 Pro 2.0T开走。

销售边递钥匙边说：“零百6.8秒，红绿灯随便崩。 ”

官方指导价13.79万，限时补贴砍到12.29万，再送终身保养。

同价位吉利星瑞2.0T只有190马力，差价不到六千，火药味瞬间拉满。

车身4780×1843×1469 mm，轴距2790 mm，和老款一模一样。

后排腿部两拳半，地台纯平，婴儿车横着塞，后备箱570 L，露营装备随便扔。

动力分两种：1.6T 197马力日常够用，2.0T 254马力才是狠角色。

实测2.0T零百6.8秒，95号汽油就行，WLTC油耗6.8 L，市区温柔点开8升出头。

7速湿式双离合换挡平顺，运动模式延迟0.5秒，像理工男憋大招。

底盘前麦弗逊后多连杆，家用不颠，激烈驾驶侧倾明显，弯道得悠着点。

内饰两块大屏，10.25英寸仪表+15.6英寸2.5K中控屏，8155芯片冷启动2秒。

540°透明底盘、50W无线充、全景天窗全系标配，高配索尼12扬声器直接拉满。

L2+智驾下放10万级，ACC、车道保持、碰撞预警一共19项功能。

对比星瑞，星瑞L2得加1.5万选装包，艾瑞泽直接白送，省下的钱够一年油费。

胎噪偏大，高速120 km/h车内72分贝，车主群吐槽隔音棉可以再厚点。

车机语音识别率70%，连续指令容易卡，应用商店只有30多款APP，够用但不丰富。

保值率三年55%，比星瑞低5个百分点，计划三年换车得算折旧。

4S店赠品质量一般，送的行车记录仪半年就花屏，车友建议直接淘宝升级。

预售20天订单破1.2万，30%是增换购，老奇瑞车主升级占大头。

杭州门店每天试驾排队两小时，试驾路线5公里，地板油路段永远在红绿灯口。

现场对比：星瑞内饰更精致，CMA底盘更整，但马力小64匹，价格贵六千。

长安UNI-V造型更炸，操控更运动，可后排空间小一圈，家用属性被艾瑞泽碾压。