为何电车必淘汰油车?回老家一趟,漫山遍野给出答案!

各位,今儿咱唠点啥新鲜的?

就说说这烧油的老家伙们,还能在车市里头撑几天?

前阵子我回了趟老家,那景象直接给我醍醐灌顶,电车上位,那是历史的必然!

这几年,国内车圈风起云涌,电动汽车那叫一个迅猛发展,宛如脱缰野马。

为何电车必淘汰油车?回老家一趟,漫山遍野给出答案!-有驾

虽说中间冒出些小插曲,好比销量增幅稍缓,但要说它要不行了?

压根没这回事!

上头对汽车电气化的决心,那是千金一诺,不容置疑,基础设施建设速度惊人,充电站如雨后春笋般涌现,优惠政策更是一浪高过一浪。

那些死抱着内燃机不撒手的,妄图力挽狂澜?

只能说是蚍蜉撼树,不自量力!

放眼寰宇,其他国家可不像咱这般雷厉风行。

比方说东瀛,丰田那位当家的,就成天嘟囔纯电车型不好,一门心思钻研油电混合动力。

欧洲那边,也想着靠清洁柴油苟延残喘。

究其原因?

无非是各怀心思罢了。

先说说东瀛那疙瘩。

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丰田掌门人,对纯电汽车那叫一个看不顺眼,原因何在?

盖因他们的电费实在高昂!

每度电要一块多,是咱的数倍!

你让老百姓开电车,这不是让他们勒紧裤腰带过日子吗?

欧洲也强不到哪去。

有朋友在瑞士驾驶电动汽车跑高速,充一次电,每公里成本竟高达两块!

这都快赶上给性能车喂高标号汽油的开销了!

如此算来,电动汽车委实没啥优势可言。

那么,为何咱国内如此热衷于推动汽车电动化呢?

莫非真是人傻钱多?

绝非如此!

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这背后,实则蕴藏着深远的考量。

诸位试想,咱的汽车产业起步晚,基础薄弱。

内燃机的关键技术,尽数掌握在他人之手。

咱想奋起直追,难如登天,处处受制于专利壁垒,稍有不慎便会跌入陷阱。

因此,咱们必须另辟蹊径,寻觅一片更具优势的领域。

而汽车电气化,便是咱的绝佳契机!

其一,电动汽车的性能出众,智能化程度更高,且能节省开销。

这几点,哪一点不令人心动?

其二,咱们拥有资源优势!

制造电池的关键材料,咱的储量颇为可观。

再者,咱的电网建设,堪称全球翘楚。

最为关键的是,咱拥有强大的执行力!

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政策扶持,企业转型,消费者买账。

这三股力量拧成一股绳,汽车电气化想不成功都难!

话说到这,定有人担忧:电动汽车增多,电价会不会水涨船高?

届时资本家会不会趁机磨刀霍霍向韭菜?

此前我也曾有过这般顾虑。

然而,自从我驾驶电动车在西北某城跑了数载,我发现,许多充电站的电价反而下调了!

现在,几毛钱的快充比比皆是。

这究竟是何缘故?

答案,就藏在咱的故乡!

前些时日,我返回甘肃老家,眼前的景象着实令我叹为观止!

往昔光秃秃的山头,如今皆被太阳能板所覆盖。

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曾经荒凉的戈壁滩,现在也林立起风力发电机。

那景象,蔚为壮观!

这些风力发电、光伏发电,源源不断地将电力输送到千家万户。

并且,据从事相关行业的朋友透露,这仅仅只是开端,未来还将有更大规模的发展!

故此,咱国家大力发展新能源,减少对化石燃料的依赖,乃是势在必行之举。

并且,咱的电力产能将会日益增长,足以满足电动汽车的用电需求。

试想一下,电价低廉,用车成本降低,性能更胜一筹,智能化程度也更高,谁会不为之心动?

电动汽车取代内燃机汽车,不过是时间问题。

当然,这并非意味着内燃机汽车便彻底没了盼头。

要知道,内燃机汽车也具备其自身优势,譬如续航里程更长,补能更为便捷。

然而,在政策的引导下,在科技的推动下,电动汽车势必会愈发普及,最终成为市场的主流。

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还记得当年陶渊明《归园田居》有云:“种豆南山下,草盛豆苗稀。晨兴理荒秽,带月荷锄归。” 如今看来,这田园牧歌式的场景,在新能源的加持下,又多了几分科技感与未来感。

前不久,我试驾了一款新款纯电SUV,着实令人耳目一新!

外形设计颇具现代感,线条流畅,动感十足。

内饰用料也颇为考究,真皮座椅、麂皮绒面料,触感细腻,乘坐舒适。

最令我惊喜的莫过于它的智能驾驶辅助系统,自适应巡航、车道保持、自动泊车,简直是驾驶者的福音!

该款车型搭载了最新一代的电池,续航里程达到六百公里,彻底摆脱了里程焦虑。

而且,它的加速性能也相当出色,零到百公里加速仅需数秒,推背感强烈!

电车之势,如长江之水,浩浩汤汤,顺之者昌,逆之者亡。

我发现,如今越来越多的人开始关注电动汽车,甚至连一些之前对电动汽车嗤之以鼻的朋友,也开始打听电动汽车的行情了。

看来,大家都心知肚明,汽车电气化才是未来发展的大方向。

归根结底,时代变迁,需得紧随时代步伐方能不被时代所抛弃。

汽车电气化的浪潮已然来临,你,准备好了吗?

诸位看官,你们以为电动汽车会完全取代内燃机汽车吗?

不妨在评论区留下您的见解,咱们一同探讨!

另外,您们的家乡,是否也架设了诸多风力发电机和太阳能板呢?

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