上汽MG在欧洲卖得最好就被加最重的税，公平竞争还是市场垄断？

上汽MG出海量第一名，树大招风，被针对的最厉害，上汽顶住压力继续冲！作为中国新能源汽车行业的佼佼者，上汽集团的出海表现一直备受瞩目。2023年，上汽推出的全球车MG4，EV不仅在中国市场获得了成功，更以其卓越的性能和技术优势，在欧洲市场取得了突破，成为出海销量的冠军。

然而，随着销量的增加和市场影响力的扩大，上汽集团也遭遇了来自竞争对手的强烈挑战。2024年6月12日，欧盟宣布从7月4日起对中国新能源汽车加征临时性高额关税，上汽MG品牌被加征额外38.1%的关税，总税率达到惊人的48.1%。这一政策的出台无疑是对上汽集团竞争力的一种认证，同时也暴露了国际贸易中存在的保护主义倾向。

面对如此不利的贸易环境，上汽集团表示深感失望，但并未因此退缩。公司声明中明确表示将采取一切必要的法律和商业措施，保护自身合法权益，并继续与国际伙伴合作，推动市场的健康发展。

在技术层面，上汽集团同样表现出色。工程师们自豪地展示了最高指示热效率48.1%的证书，这一数据不仅显示了上汽在节能减排技术上的领先，也是对国际市场高效率、低排放需求的响应。

荣威品牌作为上汽的重要组成部分，其DMH超级混动技术在全球范围内都具有竞争力，尤其是荣威D5X，DMH的上市，以其出色的综合性能吸引了不少消费者的注意。

尽管欧盟的高税率政策给上汽集团带来了不小的挑战，但也激发了公司进一步提升产品质量和服务的动力。上汽集团的坚持和努力，不仅为消费者提供了更多高性价比的选择，也为中国汽车品牌在国际舞台上争取了更多的话语权。