MG4 EV

2023行政版，提车半个月多了浅分享一下感受： 1.外观： 外观的话，看得出设计师花了心思，看到的都说好看。底盘很扎实，油门很线性，操控灵活又兼顾了舒适度，驾驶感受没得说，指哪打哪，乐趣满满。 2.能耗分享： 开了两百多公里，市区高速都跑过，电耗 亲测百公里市区14~15(市区代步满意），全程高速120的话，20+ （号得有点多)，按总 容量64度的话，打几折大家可算。 3.爱车吐槽： 内饰朴素，塑料感重，后排没阅读灯晚上 取东西非常不方便，侧裙护杠加宽了头顶又 没拉手所以下车费劲，车内门把手的设计使 我关门觉得费力，自动大灯太敏感，屏幕确实小了点，软件功能差强人意，车道辅助一 般，所以我关了，虽然功能再多也可能用不上，毕竟车是拿来开的。 4空间表现： 空间的话中规中矩，比id3稍微大一点点，感觉没有海豚空间大，不过主驾座椅可调节范国非常大，不同身高的人都能找到合适位置，空间这点还是挺满意可以一家人出去游玩无阻，也算是买到心仪的车车la

【购车经历】 每个人买车需求都是不一样的，买车的时候考虑的方向就不同。就我而言，买车其实主要是为了工作，除了上下班通勤开，有时候也需要开车去谈业务或者拜访客户，但是主要的活动区域还是在市区的，其实电车也是完全够用的。所以当时买车的时候考虑了一下，还是绝决定买电车。买名爵这款车一方面是看重了车子的续航能力，不会太低开车的时候有李航焦虑。另外价格也合适，空间也能满足我的需求。裸车价16.38万，交强险950，上牌费500，商业保险4300，落地价16.9万左右。 【最满意的】 车子续航能力还是比较实在的，我平常开车比较多，但是完全不用担心续航，这点还是很优越的。 【缺点】 车子的内饰比较简单，当时也看了其他的车，有的新能源车内饰设计很丰富。 【外观内饰】 车身前脸设计比较饱满，也有年轻运动的感觉。内饰没有太强的设计感，不过还是满人性化的，座椅材质用料也很扎实。 【舒适性】 车子减震调教合适，驾驶起来稳定舒服。座椅对身体也有支撑性设计，舒适性方面还是很到位的。 【空间】 乘坐空间很合适，如果想放大件行李，也可以把后排放下来，这样也挺方便实用的。 【续航】 续航处理也算是比较满意的的地方，日常开下来大概也能有460的里程，而且充电也比较快。 【动力操控】 车子动力还是很充沛的，在高速上跑很棒，动力输出很强势。车道辅助、车道偏离提醒可以大大的提高行驶过程中的安全性，另外360全景影像也很实用。

【购车经历】 车子是家里给我买的，也是爸妈之前承诺的，大学毕业之后就给我买辆代步车。我爸说现在国产的新能源车做得很好，让我买辆电车，把家里的车位给我用，安充电桩平时充电也很方便，爸妈主要是担心买油车对我来讲消耗太高了。当时看了比亚迪，外观稍显平庸，后面和爸妈一起看了这款名爵，我还挺喜欢车身设计和颜色的，车子也很好开，价格也合适，和爸妈商量了一下，买了这款车。裸车价16.38万，交强险950，上牌费500，商业保险4500，落地价16.9万左右。续航我很满意，之前看很多人都在说电车续航虚，一开始我还挺担心的，但是我开下来续航能有480公里左右，和官方数据悬殊不算大。 【缺点】 少了自动泊车比较遗憾，之前开朋友的车感觉这个功能很适合我很好用，可惜我的车没有。 【外观内饰】 大灯很特别，柳叶形状蛮漂亮的，保险杠的设计是偏运动的风格。内饰处理干净利落，挺高级的。 【舒适性】 隔音表现很差，车窗关上也比较吵，噪音很大。 【空间】 两厢的造型，车身稍微比较短，后排腿部空间有些局促。 【续航】 续航开下来能有480公里还是很出色的，综合电耗15左右，还是能接受的。 【动力操控】 车子动力虽然比较凶猛，但是开着不会让人感觉轻飘飘的，底盘表现很扎实，操控下来感觉挺沉稳，好开又让人放心。除了没自动泊车，其他的配置功能还是挺丰富的，自适应巡航、车道保持都很好用。