捷达汽车，作为大众旗下的子品牌，一直以来都以其高性价比和亲民的定位受到消费者的喜爱。多款车型搭载了与大众相同的核心部件，但价格却更为亲民。
例如，新款捷达VS5就配备了EA211 1.4T发动机，而其厂商指导价仅为8.68-11.58万元，这在合资车型中无疑是相当有竞争力的。
那么，对于预算在10万左右的消费者来说，新款捷达VS5是否值得购买呢？为了解答这个问题，我们特地走访了捷达4S店，进行了实地的试乘试驾体验。
首先，新款捷达VS5在外观设计上给人留下了深刻的印象。其年轻时尚的造型，相比我们传统印象中的大众汽车，更加富有活力。宽大的前进气格栅以及诸多“Y”型设计元素，如立体矢量Y型镀铬装饰和“Y”型日间行车灯，都赋予了这款车独特的辨识度。
车侧的设计虽然简洁，但流畅的线条走势却十分符合现代审美。
车尾部分，新款VS5采用了大面积黑色材质装饰的后包围，这不仅强化了车辆的运动感，也进一步提升了其对年轻消费者的吸引力。
总的来说，新款VS5的外观造型无疑能够满足年轻消费者的需求，这一观点也得到了众多车主的共鸣。
在空间表现上，新款VS5同样令人满意。其长/宽/高分别为4418/1841/1616mm，轴距为2630mm，标准的紧凑型SUV身材。而经过精心设计的车内空间布局，使得前后排的头部和腿部空间都十分宽敞。座椅的支撑性和包裹性也相当出色，提供了舒适的乘坐体验。
动力方面，新款VS5搭载的EA211 1.4T发动机表现出色。这款发动机在消费者中享有很高的声誉，而我们的试驾体验也充分验证了其卓越性能。在低速行驶时，它能够输出充沛的扭矩，起步阶段平稳而迅速；而在急加速时，发动机的爆发力又显得十分渐进且绵密，毫不生硬。
在转向系统上，新款VS5也给我们留下了深刻印象。其电子感较强的转向调校与大众风格一脉相承，轻盈的力度使得操控变得轻松自如。虽然存在一定旷量，但车头的跟随动作并不迟钝。这样的转向调校对于新手司机或女性司机来说无疑是非常友好的。
然而，新款VS5也存在一些不足之处。例如，后排中央地板的隆起问题就较为明显，这在一定程度上影响了中间乘客的舒适度。尤其是在长途乘坐时，这种不适感可能会进一步加剧。此外，后排座位没有配备后座出风口，这在炎热的天气里可能会让后排乘客感到不够凉爽。
综上所述，新款捷达VS5在十万元左右的合资SUV市场中表现抢眼。其年轻时尚的外观设计、宽敞舒适的车内空间、充沛的动力表现以及轻盈好操控的转向系统都使得它成为了一个值得考虑的选择。尽管存在一些不足之处，但整体而言，新款VS5无疑是一个性价比极高的选项。
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