9月10号，智己LS6这车，带着“骨折价”上市了，19.79万起，直接杀入新能源汽车市场。
发布会现场，人头攒动，气氛那叫一个热烈。
按理说，这价格够唬人，配置也堆得满满当当，智己翻身仗指日可待？
可转头一琢磨，这事儿好像又没那么简单。
要说这LS6，产品力确实在线。
纯电、增程双管齐下，续航里程直接干到1502公里，这数字一出，谁还敢说有续航焦虑？
灵蜥底盘、Orin X芯片、激光雷达，该有的都有了。
尤其是那个无图城市NOA，交付就能用，智驾安全系数号称是人类驾驶的6.7倍，听着就让人心里踏实。
车内高通骁龙8295P芯片加持，各种智能交互功能玩得飞起，21个扬声器、全景声场，氛围灯一亮，直接把车变成移动KTV。
外观内饰也下了功夫，怎么看都挺精致。但是，问题也来了。
新车发布，车型配置表一出，我滴个乖乖，直接傻眼。
纯电、增程两大类，每类下面又分出好几个配置级别，再加上琳琅满目的选装包，什么轮毂样式、灯光系统，看得人眼花缭乱。
这哪里是选车，简直是做数学题！
“这配置也忒复杂了，跟走迷宫似的。”一位准备入手新能源的朋友老王，对着手机屏幕直挠头，“本来奔着性价比来的，结果研究半天，越看越懵，感觉脑子不够用了。”
老王的吐槽，也代表了不少消费者的心声。
配置太多，选择太杂，看似给了消费者充分的自主权，实际上增加了决策成本。
你想啊，本来就对汽车不甚了解的小白，面对这么多选项，怕是直接放弃治疗了。
“这LS6是好车，就是这配置，讲都讲不清楚。”一位智己的销售小哥也无奈地表示，“客户问这问那，我也得查半天，有时候自己都搞不明白。这样下去，效率太低了。”
产品力是敲门砖，营销策略才是助推器。
智己LS6诚意满满，但如果配置体系过于复杂，反而会影响市场推广。
在新能源汽车这片红海里，酒香也怕巷子深。
其实，这事儿也不难理解。
厂家想尽可能覆盖更多用户群体，满足不同需求，出发点是好的。
但物极必反，过犹不及。
就像自助餐，菜品太多，反而让人无从下手。
智己现在最该做的，是好好梳理一下产品线，砍掉一些不必要的配置，让选择更简单明了。
同时，加强销售培训，让他们能清晰地向消费者讲解产品优势。
毕竟，消费者不是专家，他们需要的是简单、直接、易懂的信息。
话说回来，智己LS6的上市，对智己汽车来说，是个难得的机会。
能不能抓住，就看它能不能把这盘“大杂烩”理顺了。
如果能把配置体系优化好，再把营销和服务跟上去，说不定真能成为爆款。
新能源汽车市场风云变幻，谁能笑到最后，还真不好说。
但有一点可以肯定，只有真正站在消费者角度思考，才能赢得市场。
智己LS6，且行且珍惜吧。
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