方程豹钛7的内饰官图发布， 近5米长的车身，后排一放倒秒变1.8米“双人床”，2920mm轴距直接碾压理想L6和问界M7，官方还给它贴了个“大平层”标签。 可宝妈们一看浅灰米白的内饰就掀桌了：“娃啃个草莓酱就能毁掉整车气质，这设计是给洁癖人士定制的吧？ ”
钛7的方盒子造型猛一看像电动版路虎卫士，贯穿灯带加分体大灯，车顶还顶着激光雷达，硬派气场拉满。 但掀开底盘老司机就笑了：承载式车身配24°接近角，走烂路勉强能行，真去碎石陡坡？ 底盘刮花概率比手机掉厕所还高。 厂家自己都承认：这车主打城市通勤，越野只是“偶尔浪一下”。 更扎心的是，连外挂备胎都砍了，换成10L储物箱，车顶倒是能选装无人机，拍抖音比爬石头山实用多了。
动力参数听着挺唬人：1.5T混动+双电机，四驱版综合功率365kW，爬坡超车不费劲。 可纯电续航立马露馅，高配CLTC工况180km，实际车主实测打七折，冬天开暖风再掉30公里，每天通勤50公里的打工人得三天两头找充电桩。 隔壁深蓝G318的2.5T发动机爬坡时电机衰减更少，钛7的“性能优势”在户外场景直接缩水。
智能驾驶玩起“高低配游戏”：低配纯视觉方案（天神之眼C），暴雨大雾天失效概率超40%；高配才有激光雷达（天神之眼B），支持城市领航和自动泊车。 更绝的是，城市领航功能还得等软件分批推送，去年有车主苦等10个月才用上基础功能。 网友吐槽：“25万买半成品，32万才给完全体？ ”
25万入门，32万顶配，钛7一脚踩进豪华车地盘。 横向比，理想L6和问界M7起价24.98万，但问界有华为智驾光环；纵向看，比亚迪唐L才22.98万起，钛7贵出2-3万就为个方盒子造型。 深蓝G318带空悬的版本卖26万，钛7顶配32万给激光雷达看似厚道，可方盒子风阻系数高，亏电油耗要是超6L/100km，后期油钱能再买部手机。
五座大空间听着香，但竞品问界M7有六座灵活布局；浅色内饰对带娃家庭简直是灾难。 真玩越野的看不上它：牧马人二十万就能落地改装，要舒适选汉兰达更省心。 某论坛万人投票戳破真相：70%用户觉得“轻越野”是伪需求日常嫌笨重，真野又怕坏。
同门兄弟豹8卖37.98万起，月销才2000+；13.98万起的钛3却能月销破万。 钛7卡在25-32万区间，想复制钛3的成功？ 难！ 新能源SUV三年保值率仅48%，比燃油车低15个百分点，全新平台维修网点少，二手车商见了都摇头。
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