乐道L90上市，沈斐BOSS直聘招销售，车市下半场渠道为王？

新能源汽车这潭水，最近又泛起涟漪。蔚来旗下乐道的领军人物沈斐，亲自在招聘平台广发英雄帖。依我看，这不仅仅是招揽卖车的人，更像是一面镜子，映出当下新能源车企白刃见红的求生战，以及它们渴求壮大的真实愿望。

遥想十多年前，传统车企为了争夺市场，视销售团队如珍宝。那时，谁的队伍人多势众，谁就能在市场上占据主动。如今，新能源车也到了短兵相接的时刻，而且，这场战役比以往任何时候都更残酷。

为何如此说？回顾新能源汽车走过的路。最初，大家比拼的是硬核技术，电池的续航里程、车机系统的智能程度。可时至今日，各家在这方面都已炉火纯青，差异化逐渐模糊。于是，销售的价值便凸显出来。纵使产品再出色，无人问津，也只能是明珠蒙尘。

故而，沈斐亲自出马招贤纳士，足见乐道对销售的高度重视。他提到，接下来要扩大队伍，而且是“销售黄金时期”，字里行间，流露出对乐道L90的十足信心，坚信它具备成为爆款的潜质。同时，也在暗示，此时加入，机遇遍地，钱景可期。

当然，市场上也有声音质疑，乐道是否经历过裁员。对此，沈斐的回应坦诚直接：“精兵强将悉数留下，离开的也只是暂时休憩，更多有志之士渴望加入”。这番话，既肯定了老员工的价值，也为新人们描绘了一幅充满希望的蓝图。

不过，眼下的新能源车市，当真如此容易驰骋吗？竞争已呈白热化，消费者也日趋理性，销售所承受的压力可想而知。更何况，各家车企的销售策略各有千秋，直营、加盟、线上线下融合，不一而足。乐道将采取何种模式？这直接关系到销售人员的收入与发展空间。

在我看来，沈斐招人一事，不仅是乐道自身的一个动向，更折射出整个新能源汽车产业的趋势转变：从“技术驱动”向“营销驱动”过渡。未来的竞争，不再仅仅是技术实力的较量，更是销售策略、用户体验、品牌影响力的全面比拼。

那么，对于那些渴望投身新能源汽车销售行业的人而言，该如何准备？我认为，首先要对这个行业有深入的认知，洞悉市场动态，研究竞争对手。其次，要磨砺自身的销售技能，包括沟通技巧、谈判能力、客户服务等。重要的是，要有能承受压力的韧性，以及不断学习的意愿。

谨记，无论身处何种行业，机会永远青睐有准备之人。对于乐道而言，能否在激烈的角逐中脱颖而出，关键在于能否打造一支骁勇善战的销售团队，能否真正赢得消费者的青睐。“渠道为王”的理念，在任何时代都不会过时，只是在不同市场环境下，呈现方式会发生改变。