7月新势力交付销量榜出炉：零跑狂甩五万夺冠，小米进前五

七月的新能源战场彻底变天！ 零跑首次冲破五万大关登顶冠军，小米强势杀入前五挤掉理想，小鹏猛冲229%逆袭前三，传统豪强理想则暴跌40%滑落第四。 这场销量血战背后，是8.98万起的零跑B01血洗市场，小米YU7开订24万台引爆抢购潮，而理想的增程车防线正被对手撕开裂口。

零跑以50129辆的成绩摘下首个月度冠军，同比暴增127%。 全新B01车型起售价仅8.98万元却配齐激光雷达和8295芯片，C11改款增配降价至14.98万收割家庭用户。 低价策略横扫10-20万核心市场，上半年海外突击2万辆更添火力。 问界守住40753辆的亚军位置，但M8和M9撑起鸿蒙智行超85%销量后显露疲态，7月环比已下滑9%。

小鹏以36717辆创历史新高，同比激增229%。 关键杀招是13.99万的MONA M03，上市首月狂销1.5万台占品牌总量四成以上。 这台最便宜高阶智驾车将城市NGP下放至15万内市场，吸引大批年轻首购族。 G7轿跑上市9分钟订单破万，直指小米SU7用户群。 理想同比大跌40%仅交出30731辆，跌至第四。 增程主力L8/L9遭问界M9和小米SU7双面夹击，纯电救命稻草i8因VLA大模型调试延误交付，推迟至8月20日开售。

小米首进前五即突破3万辆，YU7贡献半壁江山。 这款18.99万起的轿跑SUV开放预订18小时订单冲上24万，导致交付周期拉长到15个月。 武汉工厂二期投产将年产能提至30万辆，但8月3.5万辆目标仍面临巨大压力。 深蓝以27169辆领跑"车企二代"阵营，S05/S07/S09三款增程车卡位10-20万区间，其中S09上市三月销量逆势上涨。

蔚来7月交付21017辆环比下滑16%，主品牌受高端市场挤压明显。 押注大众市场的乐道L90以17.98万低价入场，首月交付未达预期。 埃安同比暴跌25%至26557辆，网约车市场饱和后私人消费转化缓慢。 极氪借001在丹麦完成首批海外交付，16977辆同比微增8%。 方程豹豹3带动品牌销量达14180辆，硬派SUV路线收获669%同比增幅。

技术军备竞赛全面升级。 零跑全域自研降本秘技支撑低价攻势，小鹏将城市智驾打入13万区间重塑竞争门槛。 问界M7改款预售破2万辆，鸿蒙座舱升级至H5系统。 超充桩建设白热化，埃安自建桩突破1.4万根。 价格带防线集体失守，乐道L90直降20万对标Model Y，问界新M7标配空悬却定在25万级。 与此同时，理想纯电首战折戟增程失守，印证单爆款策略失效的危机。