去年，国产品牌一众中型及中大型纯电SUV上演“围攻特斯拉Model Y”的好戏，包括乐道L60、极氪7X、智界R7、阿维塔07等车型在内，都将Model Y视为直接竞争对手。进入2025年，焕新Model Y上台守擂，小米YU7、理想i6、小鹏G7三款全新纯电SUV也组成了新的挑战者阵容。那么，面对焕新Model Y，谁能先下一城？
小米YU7
小米YU7是角逐纯电SUV销冠的有力竞争对手，无可挑剔的颜值、卓越的产品配置以及雷军的巨大流量，早已为这款SUV埋下了热销的种子。据小米汽车官方规划，YU7将于6月26日正式发布，本次发布有望正式公布售价。
外观上，小米YU7延续小米SU7的家族式设计风格，前脸采用封闭式格栅设计，两侧配备有“水滴型”大灯组，灯腔内设有“十”字形日间行车灯，并且大灯上半部分为镂空设计，可顺着风道将气流引导至前机舱盖后端排出，配合前包围梯形进气口、车头两侧三角形通风孔，进一步提升空气动力学性能。
侧面采用溜背轿跑式SUV造型，隆起的前后翼子板充满力量感，配备隐藏式门把手、无边框车门、双色半封闭式轮毂以及红色刹车卡钳，各种潮流配置全部拉满。车尾部分，招牌的贯穿式土星环尾灯更加宽大，凹凸有致的尾箱线条加入黑色的小尾翼，与后风挡上方的镂空式扰流板形成呼应，展现出不俗的运动感。
车身尺寸方面，小米YU7长宽高分别为4999/1996/1600毫米，轴距为3000毫米，定位于中大型SUV，提供宝石绿、钛金属色、熔岩橙、寒武岩灰、流金粉等9种外观配色。
内饰方面，小米YU7采用环抱式座舱布局，配备悬浮式中控大屏，取消小米SU7的翻转式仪表盘，在前风挡玻璃下方布置一道贯穿式投影屏，官方称之为小米天际屏全景显示系统。三辐式方向盘依旧是运动风格的造型，提供电子怀挡，中央扶手区域不再有物理按键，显得更加简约。
动力部分，小米YU7提供单电机后驱和双电机四驱版本，单电机车型最大功率235kW，双电机低功率车型峰值功率130kW+235kW，双电机高功率车型峰值功率220kW+288kW。续航方面，配备容量为96.3kWh和101.7kWh的电池组，CLTC续航里程分别为835km、770km、760km。
理想i6
理想i6是理想汽车的第二款纯电SUV，采用五座布局，产品定位低于理想i8，将于9月正式上市。
外观上，理想i6的前脸造型与理想i8如出一辙，招牌的贯穿式星环灯位于前风挡下方，前脸采用封闭式格栅设计，分体式灯组位于车头两侧的长方形区域，前包围还有方形的下进气口，车顶激光雷达也不会缺席。
车身侧面，更加溜背的车顶弧线成为了显著特征，D柱的倾斜角度更大，侧窗面积减少，整体视觉效果更加运动。与此同时，新车使用了双色车身、双色外后视镜壳、隐藏式门把手、双色低风阻轮毂等设计元素，保证了较高的时尚属性。
车尾的设计布局与理想i8类似，上窄下宽的比例显得十分稳重，贯穿式尾灯组采用家族样式，牌照框设置在尾门中央，车顶提供黑色后扰流板。尺寸方面，理想i6的长宽高分别为4950/1935/1655毫米，轴距3000毫米，预计定位于中大型SUV。
动力部分，理想i6提供单电机后驱和双电机四驱版本，后驱版搭载最大功率250kW单电机，四驱版搭载最大功率150kW+250kW前后双电机。官方表示，理想i6全系搭载5C超充电池，理想状态下，充电10分钟可补能500km。
小鹏G7
小鹏G7是小鹏汽车首款搭载图灵AI芯片的车型，还将搭载小鹏与华为联手打造的“追光全景”抬头显示系统，现已开启预售，预售价为23.58万元，预计于下周（6月30日-7月6日）正式上市。
外观上，小鹏G7采用类似小鹏P7+的家族式风格，凸出的车鼻上配备有弧形贯穿式灯带，分体式的大灯组位于下侧，并且灯组外侧添加有纵向导风孔，封闭式前脸面板向内凹陷，前包围配备外置式主动进气格栅，提升了空气动力学性能。
来到车侧，较短的前悬和L113挤出更多座舱空间，加之常规SUV的车顶设计，预计有着不错的空间表现。悬浮式无边框外后视镜集成辅助驾驶小蓝灯、加热、盲区监测等功能，亮黑色轮眉在视觉上抬高了车辆的离地间隙，搭配“十”字形双色轮毂、隐藏式门把手、四门无框电吸门等元素，展现出不俗的时尚感。
车尾部分，贯穿式尾灯组是与小鹏P7+类似的弯折造型，下方灯组还添加了黑色饰条连接，使其形成闭环结构，带来了不俗的辨识度。车身尺寸方面，小鹏G7的长宽高分别为4892/1925/1655毫米，轴距为2890毫米。
内饰部分，小鹏G7采用无传统仪表的设计，取而代之的是“追光全景”抬头显示系统，等效显示尺寸为87英寸，分辨率为1920×1080，具有全场景AR车道级导航能力、AR雨雾辅助增强等功能，可显示车辆续航信息、驾驶辅助开启状态、限速、行车线、车速、导航等行车信息。其他诸如悬浮式中控屏、两辐式方向盘、电子怀挡等元素都是家族式风格。
辅助驾驶方面，小鹏G7搭载3颗图灵AI芯片，与9颗英伟达Orin-X的芯片总算力相当，综合算力超过2200TOPS，具有支持L3级别驾驶辅助能力的算力储备。当前，小鹏G7支持城市NGP、高速NGP、泊车辅助等功能。
动力方面，小鹏G7全系搭载后置单电机，最大功率218kW，配备容量为68.5kWh和80.8kWh两种规格的电池组，采用18英寸轮辋，其CLTC续航里程分别为602km和702km；采用20英寸轮辋，CLTC续航里程减少为577km和677km。
编辑/温澈
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