尚界H5交付破万，华为智驾杀入15万，购置税兜底放心买

上市43天就交付破万，这成绩放哪个新势力都得开香槟了。结果尚界H5反手来了个购置税兜底，最高补9000。这就有点意思了，卖得这么好，还急着给优惠？

别搞错了，这可不是卖不动在清库存。这手牌，打的是年底那些持币观望的人的心思。12月了，买车最怕什么？怕刚出手，元旦就降价，或者购置税政策有变。尚界这一下，等于把话筒递你嘴边：放心买，有差价我补。这9000块，买的不是车，买的是个不等了的决心。

当然，光靠补贴可冲不出一小时大定破万的量。这车能火，说白了还是越级了。

15万这个价位，你我他都清楚，就是红海里泡着，卷得不行。大家都在比续航、比空间，尚界H5也给了，增程版1360公里，2840mm轴距，后备箱601L，这些都是家用刚需，它都顶满了。

可这些还不是它最狠的地方。真正的杀手锏，是它把华为那套旗舰级的乾坤智驾ADS 4给塞进来了。192线激光雷达、4D毫米波雷达...这些以前只在30万、40万的车上听到的词，现在15万就给你配上了。

这对那些想尝鲜智能驾驶，但预算又卡得死死的家庭（据说有45%是有孩家庭）来说，诱惑力太大了。很多人增购或换购，不就是图这个。

这背后，其实是华为智能驾驶往下渗透的阳谋。高端的问界卖得好，但要真正在马路上铺开数据、迭代算法，还得靠15万这个最大的基本盘。尚界H5就是那把尖刀，用上汽的造车底子，配上华为的灵魂，直接插进主流市场。

所以，这43天破万台（平均一天超230台），不只是一个销量数字。它更像是一个信号，证明了高阶智驾开始从奢侈品变成日用品了。当15万的车都能实现车位到车位的领航辅助时，那些还在用L2辅助驾驶，或者连雷达都不舍得给的同价位对手，恐怕真的要睡不着觉了。

现在年底这波操作，一边是总价值4万多的权益包（什么ADS高阶功能包、选配金），一边是9000块的购置税兜底，摆明了就是要趁热打铁，把那些还在犹豫的新用户一网打尽。

15万，买齐了空间、续航、还有华为全套智驾。这笔账，消费者算得可比谁都精。