讴歌 (Acura) 宣布召回近 15.3 万辆MDX SUV，原因是其尾灯和车内照明灯存在电气问题。美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 指出，此次召回事件表明，2014 年至 2020 年期间生产的 15.28 万辆讴歌中型 SUV 可能存在漏水问题，导致水分积聚，渗入车辆的后尾门盖灯组件，并随后渗入安装在那里的线束。
2025款讴歌MDX
8.6 /10
基本建议零售价
51,200美元
引擎
3.5升V6发动机
马力
290马力
扭矩
267磅英尺
传播
10速自动变速箱
由于“密封表面不平整”，湿气容易渗入面板缝隙，这个问题不仅可能导致后尾灯短路失效，如果在夜间行驶时发生这种情况，将极其危险。此外，该问题还可能影响车内照明、后挡板灯、行车灯以及牌照灯。
Acura 如何解决这个问题
为了解决此问题，Acura 的官方服务中心将免费更换所有受影响的 MDX SUV 的后舱盖，修理车身防尘密封件，并且为避免可能已经发生的潜在损坏，更换连接所有五个灯的保险丝。
对于 2014 年至 2019 年期间在美国生产的 Acura MDX 车主，如果尚未收到正式召回信，可以直接联系 NHTSA 获取更多信息，电话：888-327-4236。
最新的本田与讴歌 NHTSA 争吵
令讴歌及其母公司本田担忧的是，这已是MDX第二次因类似问题被召回。2019年3月，本田技术人员发现MDX存在“与机动车安全相关的缺陷”，并基于安全原因提交了召回申请。同年晚些时候，一辆此前已修复的车辆尾灯再次短路，调查范围进一步扩大，最终导致超过32.3万辆这款第三代SUV（同样产于2014年至2019年之间）被召回。该问题“由水分泄漏引起，但泄漏位置与上次召回中发现的位置不同”，最终于2023年3月被发现。
这也不是本田/讴歌今年第一次与 NHTSA 打交道。
上个月，[深呼吸] 2016款Pilot及以后车型、2018款Odyssey及以后车型、2019款Passport及以后车型、2020款Ridgeline及以后车型、2015款及更新款Acura TLX，以及最新一代MDX的车主提出了担忧。目前已收到超过1000起投诉，称疑似电气问题导致车辆熄火，并在自动关闭后无法重新启动，仅在美国，这一问题就可能影响多达220万辆本田和Acura汽车。
具有讽刺意味的是，MDX 是最近被美国公路安全保险协会 (IIHS) 授予“顶级安全之选”或更高荣誉的七款本田/讴歌车型之一，其他五款车型是本田思域（掀背车和轿车）、雅阁、HR-V、Pilot 和讴歌 Integra。
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