奇瑞造了台“奥迪”,2.0T榨出254马力,车尾4排气,月销10683台

奇瑞造车学奥迪,艾瑞泽8卖10万,月销破万到底啥情况?

最近看到奇瑞出了个新车叫艾瑞泽8,车名听着有点像奥迪A8,造型也有人说跟奥迪A7挺像。网上吵得厉害,说是不是抄设计,但这款车5月卖了1万多辆,价格才10万左右。我翻了下数据,近一年总共卖了14万多台,平均每个月都过万。

这车动力分1.6T和2.0T两种,1.6T马力197,扭矩290,配双离合变速箱。2.0T马力254,扭矩390,能选双离合或8AT。买车的人说动力够用,特别是2.0T版本,加速快,但油耗稍微高点。

奇瑞造了台“奥迪”,2.0T榨出254马力,车尾4排气,月销10683台-有驾

尺寸方面长宽高4米78、1米84、1米47,轴距2米79,官方说是紧凑型车,但看着跟中型车差不多大。内饰有双联屏,12.3英寸,电子挡杆设计像奥迪A6L,塑料感不重,但材料没豪车好。

底盘前麦弗逊后多连杆,四轮独立悬挂,开车过坑洼路面颠簸少,但过减速带时有点硬。车尾四个排气管,看着唬人,实际排气声音不大,可能是装饰。

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售价9.99到14.89万,但实际到手价便宜,比如最高配2.0T车型降到10万出头,优惠3万多。不过网友说提车时有些4S店没现车,要等半个月。

后排座椅坐垫长但靠背直,坐久了腰疼,中间地板凸起高,中间位置没法久坐。后备箱能放两个28寸行李箱,但放三个就挤。

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论坛有人吐槽说中控台缝隙不均匀,车漆薄,按车门感觉晃。但也有人说保养便宜,4S店配件比合资车省一半钱。

艾瑞泽8跟捷达、朗逸价格差不多,但轴距大,动力强,买过的人说省油比大众车省10%,高速稳,就是隔音一般,胎噪明显。

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最近有车主反映空调制冷慢,夏天开25度要等五分钟左右才凉。还有人说倒车影像画面延迟,倒车时得提前打轮。

现在4S店搞活动送两年保养,但要求必须加满油。试驾时教练说刹车偏软,踩一半才能明显减速,老司机得适应。

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现在艾瑞泽8卖得还可以,大家觉得合适就买,不合适就等等其他车。

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