年销20万的Jeep工厂，竟被自己人做垮

大家好，我是XX，今天咱们来聊聊Jeep，这个曾经年销20万的神车，怎么就把自己作死了呢？

还记得2017年，Jeep国产化那会儿，自由光加价3万都抢不到，风光无限。结果呢？质量问题频发，变速箱顿挫、烧机油这些问题，拖了五六年都不解决。更别说新能源时代了，人家比亚迪三年前就全面转型电动化，Jeep去年才慢悠悠推个插混自由光，纯电车型至今没影。

说到底，Jeep就是端着合资架子混日子，不肯像特斯拉那样彻底革新，又学不来理想蔚来玩用户思维。现在倒好，4S店关门前还得甩卖库存车，原价25万的指南者骨折到14万。

惨的还是老车主，售后承诺说得漂亮，可全国关了一半4S店，换个配件得等三个月。要我说啊，传统车企转型就得壮士断腕，你看吉利领克、长安深蓝怎么活下来的？该停产的燃油线立马停，全梭哈新能源赛道。Jeep这种缝缝补补又三年的，真就等死节奏。

说到底，Jeep的失败就是傲慢的报应。产品缺陷装死、技术升级躺平、渠道崩盘放任、电动转型梦游，外方高管们拿着天价年薪，却把中国当成清库存的垃圾场。现在破产清算连累上下游三百多家供应商，那些被欠款的小零件厂找谁说理去？

Jeep的破产，也给其他合资品牌敲响了警钟。躺着赚钱的时代过去了，不思进取，只会被市场淘汰。消费者也不是傻子，谁会花大价钱买一堆毛病？

好了，今天的内容就到这里，大家有什么想说的，欢迎在评论区留言讨论。咱们下期再见！