2025年日本移动展：雅马哈的人机原型！-有驾

日本人真是想法多多！尤其是在未来出行领域，每年在东京举办的日本移动出行展（Japan Mobility Show）上都能看到。这相当于日本的CES，专为汽车和摩托车制造商打造。在新一届展会上，这个拥有三个音叉的品牌将展示六款融合人机交互的概念。真是精彩纷呈！

10月29日至11月9日，东京国际展览中心（Tokyo Big Sight）将成为日本未来出行领域参与者的必访之地。在2025日本移动出行展上，各大厂商将展出其最新创新成果，尤其是雅马哈，其展台将围绕“感受人机移动出行的未来 ”这一主题搭建。雅马哈将在16款车型中展示6款全球首发车型，其中包括目前正在开发的原型车、电动和混合动力摩托车、电动自行车以及电动轮椅概念车。有趣的是，来自Vocaloid的虚拟角色初音未来将担任这个展台的主持人：“ 她将展示雅马哈的电子乐器，并用它们进行表演，并将利用雅马哈公司的3D声学技术进行动感表演。”以下是所有参展的雅马哈车型，以及一些我们关注的车型的介绍：

全球首演：

MOTOROiD:Λ（概念车）
TRICERA 原型车（概念车）
PROTO BEV（概念车）
H2 Buddy Porter Concept（概念车）
Y-00B：基础/DIY（概念车）

其他展出车型：

e-Axle（特别展览）
PROTO HEV（概念车）
PROTO PHEV（概念车）
NACTUS VS TRE-X（特别展览）
ONE-MAX 都市/历史（特别展）
Sound xR（与雅马哈公司合作的特别展览）
FGDP-30 / FGDP-50（与雅马哈公司联合举办的特别展览）
AvantGrand N3X（与雅马哈公司联合举办的特别展览）
DTX10K-X BLACK FOREST（与雅马哈公司合作特别展览）
TRACER9 GT+ Y-AMT（量产车）
Fazzio（量产车即将上市）
铃鹿的YZF-R1 8H（比赛用车）
TY-E 3.0（比赛机）

2025年日本移动出行展上的雅马哈“摩托车”概念车：

MOTOROiD：Λ（概念）：你的下一只宠物！

我们从雅马哈在 Motoroid:A 项目中提出的“人机”探索理念开始，坦率地说，这个理念有些疯狂。Motoroid:A 是另一个已于 2023 年推出的概念——Motoroid 2 的演变，而后者本身又是 2017 年 Motoroid 概念的延续。在第三代中，这种演变源于机器现在“ 能够通过强化学习自主学习和进化 ”，没错，这些创新的宣传资料包也只是概念性的……事实上，我们现在必须明白，这台拥有“有机运动”的机器能够独立做出决策，当然，这需要基于人工智能进行学习。显然，我们骑的不是 Motoroid:A，而是它陪伴你度过人生，分享你的经历……所以它是“草皮”里一只忠实的机器狗。它能给主人叼根骨头吗？宣传资料包里没有提到这一点……

TRICERA proto（概念）：带有三个方向盘！

雅马哈 TRICERA 原型

我们继续探讨一些更实际的问题，但我们很快就明白了这款日本三轮车的休闲定位，例如可以安装在北极星弹弓车（Polaris Slingshot）的对面。这是一款敞篷三轮车，尽可能贴近地面，配备三个方向盘（三向转向），确保转弯时也能获得同样的舒适感。它还配备了一个随着驾驶而变化的音响系统。

PROTO BEV（概念）：紧凑型电动运动摩托车

这款纯电动原型车被归类为超级运动车型，将吸引那些追求轻便紧凑的滑行摩托车爱好者。雅马哈将这款摩托车描述为“只有高容量电池电动车才能带来的乐趣”，其核心理念是车辆的稳定性和易于在赛道上学习驾驶的操控性。为此，这款纯电动摩托车将配备简单的操控装置。仪表盘将通过音频系统显示摩托车状态信息。

H2 Buddy Porter（概念车）：本田的Vision CE

我们正在转向氢能，这是除电力之外的未来解决方案，我们喜欢......对于这种机器，我们觉得它可以在城市或不太远的地方行驶，这是有道理的。它已经有一个好听的名字，H2 Buddy Porter，是与丰田汽车公司合作开发的，丰田汽车公司是新型紧凑型高压氢气罐的起源，它也希望将其适用于不同的摩托车和踏板车。就其本身而言，雅马哈发动机负责氢发动机、底盘和这款带顶机器的其他部件。它的续航里程将超过 100 公里。它的设计很漂亮，不像最近的BMW Vision CE带顶踏板车概念车那样华丽和活泼，但是这款带有大后备箱的机器看起来非常实用。

PROTO HEV（概念）宁静还是火热？

我们继续介绍这款外观独特的混合动力汽车……这辆笨重的、装有车轮的巨型车体是一款混合动力汽车（串并联混合动力电动汽车类别），设计为拥有两种外观，因为它有两种发动机：“Serene”和“Feugeous”。因此，它将拥有多种驾驶模式，但最令人关注的在于雅马哈将在动力和能源管理方面开发的新技术，这将使其续航里程比同类别车辆高出35%。

PROTO PHEV（概念）

呼，我们用一款摩托车——PHEV——来结束这篇雅马哈新概念摩托车的评测吧。当然，它是一款混合动力摩托车，就内燃机而言，它被归类为大排量摩托车，同时它也可以完全依靠电力驱动。或者未来的 MT-09 Hybrid，因为这款 PHEV 似乎搭载了 CP3 来负责散热部分……