车辆转籍江苏必须国几

最近有个挺有意思的事儿，有个老哥想把自个儿开了五年的小车从邻省捣鼓到江苏，结果在车管所门口被拦住了，工作人员一查排放标准直接摆手："这车进不了咱这儿！"老哥当场就懵了，敢情现在二手车搬家还得先过"环保面试"？(´•灬•‘)

要说江苏这地界儿啊，对汽车尾气的较真程度堪比丈母娘挑女婿。全省十三太保城市愣是分成了两派：一派是"国四俱乐部"，包括南京、徐州这些地方，省内二手车要是国四排放还能互相串门儿，但外省来的必须得国五起步；另一派是"国五精英组"，像苏州、无锡这些经济排头兵，甭管省内省外，不够国五标准的连门儿都摸不着(╯‵□′)╯︵┻━┻

最绝的是苏州，从二零一九年七月开始直接搞起了"国六特区"，外地车想落户得满足仨条件：国六排放、车龄不满五岁、还得是正经家用车。这门槛高的，把不少想换牌的车主都给整不会了( ° °)

查排放标准这事儿可有讲究。国产车翻翻随车的那本"车辆"——机动车环保信息清单就成，进口车得跑趟环保局开证明。有个冷知识：在无锡办这事儿得认准周新东路那个监控中心，跑错地儿可要白忙活(꒪Д꒪)ノ

现在转籍手续倒是方便多了，手机戳戳"交管幺贰幺贰叁"APP就能申请。不过要注意两种情况：要是车主不变，直接选城市就行；要是过户的，得二手车发票照片，而且转入地必须跟发票上的地址严丝合缝。有车主吐槽说系统审核经常超时，建议大伙儿别卡着死线办事儿٩(◕‿◕｡)۶

线下办理更有意思，得把车开到指定地点"验明正身"。工作人员拿着设备核对车架号的样子，活像在给犯人拍照存档。南京的大公交易市场、苏州的板桥考场都是热门打卡点，建议早点去排队，晚了可能得晒成咸鱼干(；′⌒`)

政策制定者也有苦衷，放太松怕雾霾围城，管太严又怕市场死水一潭。去年六月放宽国五车转入确实盘活了些交易，但像苏州这样的"国六区"，二手车价格愣是比周边高出一截。有专家嘀咕这会不会造成"环保鸿沟"，让低收入群体更买不起车(｡•́︿•̀｡)

给想跨省转籍的朋友支几招：

1️⃣ 先上当地环保局官网查最新准入清单，政策变得比小孩儿脸还快

2️⃣ 车上有违章赶紧处理，别等到过户时才发现是"戴罪之身"

3️⃣ 扬州这类城市还会卡车辆年限，国五车没满五岁可能吃闭门羹

说个冷知识：要是你的国四车在宿迁，想搬到南京完全OK；但要是惦记着去苏州？趁早死了这条心吧！这政策红线可比丈母娘的眼光毒多了(￣▽￣)ゞ

（数据来源：江苏省生态环境厅二零二三年机动车污染防治年报、各市车管所办事指南汇编、中国汽车流通协会华东片区调研报告）