五一假期临近，各大平台都纷纷发布五一出行预告，据百度地图发布的最新趋势表示，2024年五一假期高速公路日均交通流量较2023年上升6%，较平时上升92%，这其中，自驾游因为其便利性与舒适性，逐渐成为公众假期出行的首选方式。
究其原因，一方面是消费者自身经济水平的提高，对于舒适化出行提出了更高的要求，而另一方面则是得益于国内汽车工业的发展以及行业“内卷”之风盛行，可以让更多的高性价比车型进入市场，为时下用户的出行提供了更多的优质选择。
比如说刚上市不久的蓝电E5荣耀版，以大空间、满配置、强动力以及低油耗迅速走红，成为市场的宠儿，而四万多的下调价格，也让蓝电E5荣耀版成为十万级唯一的大七座中型插混SUV，为时下用户提供更为舒适的出行选择。
低价格，才能彰显企业的诚意
十万级是一个非常有代表性的价格区间，在这个价格区间之内，插混车很多，中型SUV也不少，但如果将这几个特点结合起来，十万级中型插混SUV，那么可能只有蓝电E5荣耀版一个，也就是说在这个价格区间，蓝电E5荣耀版是没有对手的，相同价格的打不过它，相同定位的，价格又比它高。
横向对比来看，蓝电E5荣耀版作为一款中型插混SUV，其各项数据对比同价位的紧凑级SUV，基本都占据着绝对的优势，而纵向对比，新款改版以后，价格下调了四万多元，又进行了四大品质升级，例如外观增加了慕云灰、内饰采用了质感更高的同色系、新增了直流快充以及全系标配主动安全配置等等，显得诚意满满。
而且恰逢五一假期来临，为了响应汽车以旧换新的国家政策，蓝电E5荣耀版也是展现出的沉甸甸的诚意，蓝电在国家补贴基础上再加倍：国家以旧换新补贴 10000 元,蓝电补贴加倍，再补 20000 元，蓝电 E5 荣耀版补贴后低至 8.98万元起，即可入手，更有价值两万元的四重礼遇可享，包括安心礼、金融礼、保养礼和省心礼。限时钜惠，感兴趣的，不妨扫码体验一下！
大空间，才能承载全家出行的重任
十万级的市场，不缺亮点车型，像大家熟知的长安CS75PLUS、比亚迪宋Pro DM-i荣耀版等等，都是用户非常认可的车型，但它们有一个共同点，都是紧凑级SUV，而紧凑级SUV相比较中型SUV来说，在空间方面的表现会更加局促一点，其次像这种五座车型，对于独生子女家庭够用，但面对二胎以及三胎的家庭时候，用户就不得不在父母与孩子之间去做一些选择。
而选择蓝电E5荣耀版则完全可以避免类似的烦恼，蓝电E5荣耀版提供了5座以及7座车型可选，不管是独生子女家庭还是二胎、三胎家庭，都可以找到适合自己需求的座驾，全家出行不需要做选择题，每个人都可以拥有平等的旅行追求。
至于空间方面，蓝电E5荣耀版的车身尺寸为4760*1865*1710mm，轴距为2785mm，作为一款中型SUV来说，它的空间表现自然比长安CS75PLUS以及比亚迪宋Pro DM-i荣耀版此类的紧凑型SUV要好的多，不管是父母还是小孩，不管是前排还是后排，都可以享受到宽敞空间带来的舒适感，既放松了心情，也减缓了长途旅行的疲惫感。
满配置，才能舒享智能化驾乘质感
伴随着汽车工业化的发展，用户对于智能化的需求也在稳步提升，汽车不再是一个单纯的代步工具，更像是除了家以外的第二空间，所以不管是城市日常通勤还是周末假期出游，都需要更多的智能化配置，来满足日常的娱乐生活，同时增加用车的便利性。
蓝电E5荣耀版全系都配有7英寸液晶仪表和10.25英寸中控屏，并且内置了HUAWEI HiCar支持OTA升级，而且最新改款的版本还增加了高德地图，足以满足大部分用户的日常出行需求，而高配版本，还提供了360°全景泊车、后备厢位置记忆、主驾驶座椅6向电动调节、位置记忆、加热通风、高质音响、手机无线充电等功能，用户可以根据自身需求自由选择。
除此之外，蓝电E5荣耀版还全系标配主动安全配置，包括我们日常生活就能用到的盲点监测、并线辅助、开门预警、后方碰撞预警以及后方穿插预警等等，是10万级内唯一全系标配主动安全配置的车型，而且品质方面也是共享赛力斯严苛的品质管理体系，累计行驶里程超一亿公里0自燃，行车更安全，品质更可靠。
强动力，才能拥有长途出行的底气
作为一款家庭用车，往往需要兼顾城市通勤与周末出游的重任，而复杂的用车场景，自然需要强劲的动力支撑，比如城市道路中红绿灯起步或者加速超车，或者景区山路的一些非铺装道路等等。
蓝电E5荣耀版搭载的是由弗迪动力出品的比亚迪同款1.5L高效插混专用发动机和DHT300电混系统，该系统的最大功率为211kW，最大扭矩为435N·m，动力输出非常强劲，并且拥有弗迪动力500万用户的认可背书，可靠性十足，而且得益于混动系统的加持，蓝电E5荣耀版在初始转速就可以爆发最大扭矩，0-50km/h加速时间仅为2.9秒，对于经常堵车或者等红绿灯的人来说，真正的做到了赢在“起跑线”上。
当然之所以近几年插电混动车型大火，除了动力强劲，还有一点就是油耗足够省，蓝电E5荣耀版拥有100km的纯电续航里程，而大部分用户日常通勤的半径都是在30km左右，少部分超一线城市可能在40km左右，也就是说，日常城市用车，完全可以采用纯电模式通行，用户只需要支付用电费用即可。
而长途出行的话，蓝电E5荣耀版的馈电油耗也仅有5.4L/100km，以8.2元/L的油价来计算，每公里还不到5毛钱，对于一款大尺寸中型SUV来说，这点油耗表现相当于一款普通的经济型轿车，真的是非常的省。
总结：
行业内卷的加剧，让汽车降价成为了常态，面对这前所未有的变局，蓝电E5荣耀版主动求变，另辟蹊径，以大七座中型电混SUV的定位打入紧凑级电混SUV的市场，这种降维打击方式，无疑为蓝电E5荣耀版获得了更多的市场话语权，车企获得口碑与销量，用户获得高性价比的车型，这种双赢的局面，也为当前竞争激烈的车市，提供了一种全新的合作方向。
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