深圳作为超一线城市，对新能源充电设施布局起步较早，这虽然让城市充电桩的覆盖率有很大的提升，但早期建设的充电桩多为交流慢充，补能效率很低，而近几年车载动力电池的能量密度有了很大的提升，这导致了用传统交流慢充桩补能，一次充电动辄需要四五个小时，用户体验很差。但大规模的更换高压快充桩不仅资金门槛高，同时也对城市电网的承载能力有很高的要求。
针对这种一市场现象，蔚来的换电模式则可以有效解决用户的用车痛点，目前蔚来在深圳的电区房覆盖率达到了94%，换电站相当于一个储能枢纽，站内存放的备用电池可以在深夜、凌晨这样用电谷段进行充电，在车主的用电高峰时段进行换电，协助电网削峰填谷提升能源利用效率，车主进站后只需3分钟左右就可以实现满电出发，从根本上解决补能焦虑。#在深圳开蔚来电车不用充电#
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