巴西汽车市场的规模有多大？
根据公开数据，2024年巴西汽车总销量达263.49万辆，同比增长14.1%，其中乘用车销量194.87万辆，轻型商用车53.89万辆。
这个量级虽然和中国相差很远，但考虑到中国正在不断买巴西的大豆，可以认为巴西的汽车市场，会成为出海车企眼中一块重要的蛋糕。
目前这块蛋糕是怎么被切分的呢？
参考2024年（图1）看到，巴西市场的第一品牌是菲亚特（在中国也卖过车），第二名是大众，第三名是通用，第四名是现代，第五名是丰田，第六名是雷诺，都是知名鼎鼎的跨国车企。
这些跨国大车企在巴西的“体量”有多大呢？
菲亚特卖了521282辆；大众卖了400414辆；通用卖了314956辆；现代卖了206029辆；丰田卖了203793辆；雷诺卖了139288辆。
大致上相当于头部新势力车企当下在国内能吃到的销量。
在这个榜单中，最靠前的车企是比亚迪，去年排第十，卖了76811辆。（巴西《Capitalist》9月11日报道，截至目前，比亚迪2025年在巴西汽车销量已达66419辆，超越本田并升至第七位。）
从这一点可以看出，比亚迪在巴西市场有很大的提升空间，未来年销量突破50万并不是一个很难实现的目标。
而比亚迪对巴西的态度也很明确——全球第1400万台车的下线仪式，选择了在巴西举办，仪式前夕，经过巴伊亚州议会表决，比亚迪巴西工厂正门前的道路正式更名为“比亚迪路”。这是海外第3条以“比亚迪”命名的道路。该路段曾命名为“亨利·福特路”。对于比亚迪而言，这意味着这家车企全球化开启全新篇章。
比亚迪这次1400万台车的活动，邀请到了巴西的总统卢拉，活动现场，比亚迪旗下高端子品牌仰望携其纯电性能超跑仰望U9惊艳登场，并为包括巴西总统卢拉在内的现场政府官员展示了其独特的原地起跳功能。
最重要的环节，还得是第14000万台的交付——活动现场，王传福将第1400万辆新能源汽车——宋Pro，交付给巴西总统卢拉先生。
值得一提的是，宋Pro是第二台巴西总统座驾。早在2024年年初，比亚迪唐就成为首台总统座驾，并在11月为卢拉总统出席G20峰会保驾护航。
结论：
巴西是个非常不错的市场，比亚迪在这个市场的布局是领先的，后续比亚迪的全球销量我们完全可以期待。
巴西这个市场的容量，应该还足够让其他中国车企分一杯羹。
谁能第二个、第三个快速挺进巴西市场，值得观察。
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