选车时最让人没底的，往往是那些看不见的安全细节，毕竟日常用车难免遇到突发状况，谁都不想关键时刻掉链子。行业里对安全测试的标准一直在提，但真正敢往“极限”上靠的并不多，尤其是涉及到电池这类核心部件的带电测试，很多时候还是停留在基础层面。领克10EM-P倒是没绕开这个难点，直接去做了行业里少见的带电极限测试，这种不回避关键安全问题的做法，让不少正在看车的人多了几分关注。
重新定义安全新标杆
领克10EM-P不走寻常路，在国家级检测机构的见证下，完成了行业首次带电串行测试。不同于以往车企在空载或模拟环境下进行测试，领克10EM-P选择在满电状态下，对同一块电池包连续进行六大串行极端测试，包括带电动态腐蚀浸水、高温充放电、整车连续刮底等，全面覆盖了用户日常用车中可能遇到的最严峻场景。测试结果令人瞩目，电池包在极端条件下依然保持不起火、不爆炸，远超最新国标要求，重新定义了动力电池的安全标杆。
安全与实用的双重保障
领克10EM-P之所以能挑战如此严苛的测试，离不开其搭载的神盾金砖混动电池。作为吉利自研自产的电池品牌，神盾金砖电池不仅通过了新国标认证，更建立了五重“无盲区”安全防护体系，从电池、架构、整车、智控到云端，全方位保障电池安全。该电池电芯循环寿命高达4500次，容量保持率仍能维持70%，即使在电量低于20%时，也能满足整车全功率放电需求，确保动力不衰减。此外，其快速充电能力也是一大亮点，10%到60%的充电时长不到13分钟，即可增加120公里纯电续航，解决了混动车主的充电痛点。
全方位守护每一次出行
领克品牌始终坚持“全域安全+”的造车理念，这一理念在领克10EM-P上得到了充分体现。该车基于CMA Evo原生新能源架构打造，全球五星安全笼式车身设计，全系标配四驱、激光雷达、Thor芯片等高端配置，不仅在主动安全、被动安全上领先同级，更在行人安全、环境安全及财产安全上做到了全面覆盖。值得一提的是，领克10EM-P还率先通过了EMTA整车电磁安全测试，即便面对自然界雷电的超高电流直接击中，也能确保车内人员安全。此外，其全球首创的G-AES系统能在高速行驶中识别异形障碍物并进行紧急避让和制动，为用户的安全出行提供了坚实保障。
从带电极限测试的动作能看出来，这款车型在安全上确实花了心思，也正因为这样，不少消费者把它纳入了备选范围。目前它已经开启预售，价格定在19.2万-22.2万区间，后续正式上市后，那些看重安全性能的用户，终于能近距离了解这款经过极限测试的车型到底怎么样。对于还在纠结的人来说，这也算是多了一个经过实际考验的选择方向。
全部评论 （0）