咱们先掰开揉碎了看这事。
现在新能源车市就像火锅局，比亚迪稳坐主位涮着肥牛，吉利举着筷子在边上转悠。
领克和极氪系列确实能打，领克08那机甲风设计开上路回头率爆表，极氪001的猎装造型更是年轻人的心头好。
可问题是现在家家都在打价格战，隔壁长安深蓝都敢把中大型车压到15万了，吉利要是还端着架子，消费者真可能转投别家怀抱。
我有个95后表弟说得实在：“差不多的配置，少两万能加三年油钱，傻子才不心动！”
再说智驾这事，现在高速领航都成标配了，小鹏NGP能在高架桥玩漂移，特斯拉FSD马上要进中国，吉利要是还拿L2当卖点，年轻人怕是要用脚投票。
上个月陪朋友试驾极氪001，那车机系统反应慢半拍的样子，真替工程师着急。
不过话说回来，降价这事儿得讲究姿势。
前脚刚提车的车主看到官降两万，估计要组团去4S店堵门。
但看看特斯拉，人家降价都成常规操作了，粉丝照样买单。
关键得学蔚来那套用户运营，给老车主送点积分补偿，组织个自驾游啥的，把人心拢住了。
再说智驾升级，这激光雷达现在成本降得厉害，当年要三万块的设备现在八千就能拿下，这钱该花！
比亚迪现在智驾确实是个短板，而汉EV顶配才给个车道保持，高速上画龙的样子能把人吓出冷汗。
吉利要是能抓住这个窗口期，把NOA导航辅助驾驶做到“新手秒变老司机”的水平绝对能圈一波科技粉。
说到底， 车企争霸赛比的是战略眼光。
目前新能源赛道就像马拉松跑到半程，比亚迪靠电池技术领跑，而吉利想弯道超车就得找准发力点。
这两万块降价是给消费者递橄榄枝，而智驾升级则是在为未来买保险。
2026年虽然远，但也不远，就看吉利敢不敢下这盘大棋。
各位老铁你们怎么看？
是觉得网友在出昏招，还是真能复制手机圈小米逆袭的故事？
赶紧在评论区唠两句， 点赞过千咱们就@吉利官微来抄作业！
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