新手选摩托车，看完这篇你就知道怎么选了！
作为一个刚入坑摩托车的小白，站在车行里看着一排排闪闪发亮的机车，是不是既兴奋又懵圈？别慌！我当初跟你一样，以为排量大就是王道，然后非常自信的去试一台，近500斤的大家伙，结果打起边撑，右脚没找好着力点……要不是销售反应快，马上着扶着车，结果可想而知，今天咱们不扯虚的，就实实在在聊聊选车必须盯死的六个方面：重量、座高、排量、油耗、维护成本和质量。记住，选车就跟找对象似的，合适最重要！
重量：别被"重机梦"坑了！
很多新手都幻想着骑着重型机车拉风上路，但现实是——你扶得起车吗？前阵子，出去溜车，有位摩友看大神的宝马大水鸟很帅，然后在大神的摩托车旁拍照装X，自拍时候太投入，结果不知啥回事，车就向反方向倒了，倒车时硬是拽不住，最后砸了后视镜还蹭花了油箱，人倒没摔着，就是钱包有点疼……
所以，第一个我们要关注的重点是这台摩托的重量！因为它要贯穿你整个摩托车骑行生涯的整体感受，如果你的需求，只是城市通勤代步，那么这台摩托车，选的越轻，玩起来的时候就会特别的爽!就拿摩旅热门的车辆：贝纳利 金鹏 TRK502 来说，这摩托车的整备质量都将近500斤了，加上三箱，又大又宽的，推着都吃力，在城市里，走走停停的，再堵个车啥的，那得多痛苦（第一次信心满满的去试驾的就是这台破车，还好没倒）……这和这台摩托车是什么牌子，多便宜的价格，质量好不好没有半毛线关系，所以，你要选摩托车的时候，一定要去试驾，去感受这台摩托车的重量，看看这台摩托车的重量你是否能玩得起，结合你你的用车场景选择！
我的第一次倒车的血泪史
新手必遇三大尴尬：坡道起步溜车、窄路调头蹭墙、停车场倒车。我第一次骑我的CT250回到家的停车场，在那里左摇右晃的嘚瑟！然而，打脸很快！这400斤的车子倾斜超过15度，特么的我就根本拉不住，除了弃车别无他法！最后费了老大劲才把车扶起来！
座高：别当"踮脚骑士"！
网上很多女机车博主，人还没车高，骑着个大机车到处溜达，一到红灯……这画面我都不知该如何去描述，咱别学，那些都是为了博取流量拍的，自己玩的时候你就知道有多受罪了！所以一台摩托车，你坐上去，双脚能着地才是你选它的一个硬指标！否者城市通勤的路上堵车、等红绿灯的时候跟跳芭蕾似的，非常容易摔车！别给自己上强度，加砝码，非骑不可，结果最后摔了，受伤的还是自己，这又是何苦呢？
常见各大车型的坐高
巡航：最友好！座高705~800mm，有的坐高矮的1米6的妹子都能双脚着地
踏板：座高740~790mm
街车：座高780~820mm，但坐垫窄实际更友好
仿赛：座高780~830mm
拉力车：座高800以上，身高没个1米75，基本别有碰的想法。我就只能望拉力兴叹了！
改座高小妙招
要是真看上某款车但座高不够，可以：
换薄坐垫（能降2-3cm）
调减震预载（降1-2cm）
削坐垫海绵（慎用！会变硬）
千万别想着改动车架！会出大事的！
排量：新手真别贪大！
不要太关注一台摩托车多少秒破百，加速有多快等等的这些耀眼的数据，一台十几二十万的公升级的跑车，在城市道路里跑，真的不见得比一台光阳赛艇CT250或豪爵铃木GSX250R骑的舒服。大排量绝对不等于好骑，真骑过公升级跑车都知道，这些车在低速区间，非常难受！正如张雪的那台500RR的这种车，在城市道路里开起来和GSX250R没什么两样，甚至更难受！城市里，刚刚手忙脚乱的把档位从1换到6，发动机都还没到发力的转数呢，前面一个红绿灯在闪烁，又得手忙脚乱的去换挡！兄台，您累吗？
排量分级指南
50-125cc：买菜接娃神器，速度快了会抖成筛子
150-250cc：黄金排量！春风250SR极速能到130，够用了
300-400cc：动力开始暴躁，新手要管住右手
650cc以上：那是老司机的玩具，咱们看看就好
排量玄学
别信什么"排量越大越安全"的鬼话！公升级车一个油门失误能把你甩出二里地。我认识的车行老板说，新手买大排的十个有八个三个月内必摔车。
油耗：加油肉疼不肉疼？
咱都是普通老百姓，心疼钱，心疼油耗不丢人！一台摩托车，如果续航不行，频繁加油啥的，真的很烦人，也别太相信网上吹的油耗，也不用相信官方的给油耗，这些油耗大多是开不出来的。
油耗计算公式
记住这个口诀："小本本随身带，每次加油记下来"。比如这次加了8升，跑了350公里，实际油耗就是（8÷3.5）=2.28L/百公里。
有人说我很懒，那给你个简单点的方法把，下载一个记录油耗的软件，你将每次加油的公里数，油量、金额等数据输进去，系统会自动计算出每次骑行的油耗！
估算油耗的公式：真实油耗=(官方油耗+30%)/油箱的容积
修车费：买得起养不起？
你以为买车就完事了？有的摩托车啊，卖摩托车给你，是不怎么赚你钱，可是售后、去保养、去修……先生您好，请问您是微信还是支付宝？我们这里支持贷款，12期免息，手续费只需要0.5%……
保养黑幕
机油套路最深！店里推荐的"神油"可能还不如京东自营的 （某些黑心店）
机滤别买副厂件，我见过用山寨机滤漏机油的
空滤自己换超简单，店里收可能要收100，实际上某宝就几十块钱
易损件价格表：
链条三件套：普通车500搞定，宝马能要到3000
车灯：川崎的一个车灯，据说得4000多，还得等！
所以买车的时候，一定要考虑到维修、售后，看看你的自己的荷包够不够鼓，别花了好几万买了一台摩托车开开心心的，去修了一次车，这个月就得吃泡面，骑共享单车去上班，兄弟，这是何苦呢？
质量：别当修车铺VIP！
想买一台摩托车的时候，一定要多去了解多做功课，多对比！不要去看这台车有多好，多漂亮，骑起来有多帅气、多飒，用了什么黑科技！要去关注这台车的缺点，你能接受这台车的缺点，买这台摩托车才不会后悔！
说起这个事，想起就想笑！我同事去年7月和我一起订的摩托车，我订了赛艇CT250，他订了辆某国产网红车，怎么拦都拦不住。结果呢，我除了保养去车行走一趟以外，别的基本上都是过去就是找他们老板喝茶聊天吹牛。他的车就好玩了，至今也有八个多月了，他修车都修的想把车卖了！可是看看二手折旧，亏的太狠，又舍不得卖了！
质量红榜（黑榜不敢说，评论区也别问，问了就是不知道！）
日系四巨头：本田、铃木、雅马哈、川崎闭眼买
欧系：KTM野性但小毛病多，宝马质量稳但贵
国产：豪爵质量标杆，就是样子丑了点，两阳质量不错，就是外壳做工差了点，春风中规中矩吧。某些网红品牌慎入
验车绝招
冷车启动：一枪着车最好，三次打不着肯定有问题
看螺丝：发动机螺丝有拧动痕迹可能是事故车
查ECU：某宝花50块就能读故障码
保修套路
注意看保修手册！很多品牌不保易损件。
最后说点大实话
选车记住几点：
别为虚荣心买单：骑什么车不重要，能安全到家才是本事
二手水太深：新手尽量买新车，非要买二手带老师傅去验
装备不能省：头盔、护具、手套一定要配齐，不要贪方便！
最后的最后，一定要试骑！坐店里感觉再好，上路跑两圈才知道合不合适。就像我现在的座驾赛艇CT250，虽然参数很一般，车也重，但骑起来人车合一的感觉真好。记住，摩托车是伙伴亦是工具，选对了它能陪你闯天涯，选错了……修车铺老板会对你笑得特别甜的说：兄弟，有空过来坐一下呀！
最后的最后的最后，以一张自己的爱车结尾！！
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