4月份，奔驰GLC，可以说暴跌了近8000多台，成绩下滑非常夸张，而作为纯进口的奔驰GLE，销量则相对平稳，4月销量2830多台，对比3月份的2950多台，属于正常波动！
由于全进口身份以及高半级的身份，GLE整体落地价格要比GLC贵30多万左右，GLC，落地均价40万以上时，GLE，落地均价都在70万以上，如今，GLC降价后，来到了30多万价格区间，GLE，2.0T版本，落地也都集中在60多万价格区间，也就2.5T版本，落地仍然得70多万。
外形方面，奔驰大标以及满天
星中网设计，令GLE不仅豪华而且颇为年轻时尚，符合其运动SUV的特征，尺寸同级不占优，车长仅4米927，比揽胜运动，卡宴还要短，轴距2米995，比途锐，RX，卡宴稍微长一些，唯独车高接近1米8，比宝马X5还要高。
同级配置并不算高，除了顶配为几何多光束大灯，其余都是LED，像奥迪Q7，矩阵式LED大灯，都是标配，顶配还是矩阵式LED激光大灯，途锐，6缸版本也是矩阵式LED大灯，包括卡宴，目前也升级为矩阵式LED大灯，轮圈方面，老款350动感型不过19轮圈，新款350动感型才为20轮圈，其余350时尚型，450动感型，时尚型，也都是20轮圈，顶配才给了21英寸，而宝马X5，除了最低配为20轮圈外，其余都是21英寸轮圈，奥迪Q7，则起步20轮圈，高配21英寸轮圈，甚至还提供22英寸轮圈，包括空气悬架，GLE也不是标配，动力方面，高配才整个2.5T，只有平行进口的，才有3.0T，座椅方面,GLE全系仿皮，柏林音响，也仅GLE450时尚型，GLE450豪华型才有，这么一对比，GLE，配置确实不高。
但也正因为这个级别的客户群体，消费能力高，看重的是段位而不是配置，性价比，所以豪华属性较强的GLE，能够在该级别稳居第二名。
不知道综合实力，按10分满分来评价，各位觉得GLE能有8分么？
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