MG豪掷百亿押注新能源，底气究竟何在？

近日，MG品牌宣布“All in新能源”，并计划在未来两年内推出13款全新车型，覆盖纯电、插电混动、增程式电动等多种动力形式。 这一消息引发了广泛关注，MG作为拥有百年历史的汽车品牌，此次转型能否成功，其底气又在哪里呢？

首先，MG拥有强大的技术底蕴。 背靠上汽集团，MG拥有25.8%的研发投入占比，远超行业平均水平。上汽集团在动力电池、智能座舱、智能电驱、智能底盘及智能辅助驾驶等领域拥有深厚的技术积累，并计划于2025年底量产装车行业首个半固态电池，自研DMH高效混动专用发动机热效率达46.3%，零束全栈自研座舱3.0逐步落地。 这些技术实力将为MG新能源车型提供强有力的支撑。

其次，MG选择与OPPO智行合作，打造智能生态。 全新MG4将成为首款搭载OPPO手车互联生态系统的量产车，实现手机与车机的全场景互联，打破传统车机生态边界，实现“人-车-生活”的无缝衔接。 与OPPO的合作将推动新能源车型的市场普及，构建“车-手机-服务”的闭环生态，为用户提供全链路价值。

第三，MG拥有清晰的产品规划。 未来两年推出的13款车型将覆盖轿车、跑车、SUV及猎装车等细分市场，以全品类布局满足不同用户群体的多元化需求。 MG将继续坚持“年轻、风尚、智趣”的品牌定位，在产品设计上融入运动美学元素，打造具有独特个性的新能源车型。

此外，MG并未完全放弃燃油车市场。 新上市的2026款MG5以置换惊喜价5.99万元起，持续圈粉年轻消费者。 MG认为，新能源与燃油车的关系是“一个是现在，一个是未来”。 目前MG的燃油车销量仍占大头，更新燃油车是为了满足当前市场需求，而“All in新能源”则是为了把握未来市场机遇。

MG此次“All in新能源”的转型，展现了对未来汽车发展趋势的敏锐洞察和对自身实力的自信。 相信凭借强大的技术底蕴、智能生态的构建、清晰的产品规划和灵活的市场策略，MG能够在新能源赛道上取得成功，重塑新时代的驾驶乐趣。