2026年零跑D19即将上市发售!预售25万起:5.2米车长3.1米轴距,标配激光雷达+双腔空悬,增程纯电续航超500/720公里

朋友们,你们敢信吗? 一台车长超过5米2、轴距3米1、标配激光雷达和双腔空气悬架、纯电续航能跑500公里以上的全尺寸旗舰SUV,预售价只要25万起。 这不是科幻,而是零跑汽车即将在2026年4月正式推向市场的D19。 它用一堆过去只出现在50万甚至百万豪车上的配置,直接砸向了30万以内的市场,被很多人称为2026年车市最大的“价格屠夫”。

2026年零跑D19即将上市发售!预售25万起:5.2米车长3.1米轴距,标配激光雷达+双腔空悬,增程纯电续航超500/720公里-有驾

零跑D19的官方预售价区间是25万到30万元。 这个价格,你通常只能买到一台中型SUV,但零跑D19是一台不折不扣的全尺寸大型SUV。 它的车身尺寸长宽高分别是5252毫米、1995毫米、1780毫米,轴距达到了3110毫米。 这个尺寸比市面上很多热门的中大型SUV,比如问界M7、理想L7都要大上一圈,直接对标的是理想L9、问界M9这个级别的车型。 零跑D19提供了两种座椅布局,分别是2+2+2的六座和2+3+2的七座。 六座版的第二排是两个独立的零重力座椅,可以一键放倒到近乎平躺的姿态。

这台车的外观设计走的是简约大气的路线。 车头是贯穿式的灯带,搭配分体式大灯,还有百万像素的DLP投影大灯,能实现智能迎宾灯语这些功能。 车尾也是贯穿式尾灯,里面集成了ISD智慧交互灯幕,由超过11000颗LED灯珠组成,可以显示各种图案和文字。 车身颜色有松谷绿、液态银、金属黑等五种可选。 高配车型还会用上双色车身和类似迈巴赫风格的花瓣轮毂,看起来气场很足。

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坐进车里,零跑D19的内饰用了大面积的软性材料包裹,官方说全车软包面积达到了25平方米。 座椅材质用的是半苯胺头层真皮或者全粒面Nappa真皮,触感很细腻。 最显眼的是中控台上那块17.3英寸的大屏,搭配10.25英寸的液晶仪表,还有一块60英寸的AR-HUD抬头显示,开车的时候不用低头看仪表盘了。 后排头顶上还有一块21.4英寸的4K吸顶娱乐屏,后排乘客可以通过一块6英寸的触控屏来控制空调、座椅和娱乐功能。

对于家庭用户来说,D19在舒适性配置上给得很足。 前排和第二排座椅都配备了通风、加热和10点式气动按摩功能。 第二排右侧的“零重力座椅”支持120度的大角度躺倒,还带四向腿托调节。 车里还装了一个8.1升的车载冷暖冰箱,夏天能喝冰饮料,冬天能保温。 更特别的是,它甚至全球首发了车规级的“森野氧舱”,也就是车载制氧机,最大制氧量能达到每分钟8升,对于容易晕车或者有高原出行需求的人来说很实用。

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动力方面,零跑D19提供了增程和纯电两种选择,满足不同人的需求。 增程版搭载了一台1.5T的增程器,用来发电。 但它最大的亮点是那块80.3千瓦时的超大电池包,这让它的CLTC纯电续航里程超过了500公里。 这意味着对于绝大多数城市通勤来说,完全可以把它当成一台纯电车来开,一周充一次电就够。 如果电池没电了,用它的800V高压平台快充,从30%充到80%大概只需要15分钟。 加上40升的油箱,它的综合续航能超过1300公里。 增程版采用双电机四驱,系统综合功率400千瓦,百公里加速在4秒级别。

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纯电版就更猛了。 它用上了全栈自研的1000V高压平台,电池容量是115千瓦时,CLTC续航能达到720公里。 充电速度也很快,充电15分钟就能补充超过350公里的续航。 性能方面,纯电版采用三电机四驱,系统综合功率高达540千瓦,百公里加速能跑进3秒俱乐部,动力非常强悍。

在智能驾驶方面,零跑D19的硬件堆得很高。 它搭载了1颗激光雷达,全车一共有28个高精感知硬件。 最核心的是,它全球首发了双高通骁龙8797芯片,总算力达到了1280 TOPS。 这套系统被称为VLA辅助驾驶系统,官方宣称它能实现从车位到车位的全场景智能驾驶,包括无图城市NOA、高速领航辅助,以及跨楼层的记忆泊车功能。

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底盘和操控是D19另一个越级的地方。 它采用了前双叉臂、后五连杆的独立悬架结构,并且全系标配了双腔空气悬架和CDC连续可变阻尼减振器。 这套系统通常只在保时捷、奔驰S级这样的豪华车上才能见到。 空气悬架可以调节车身高度,高速时降低车身更稳,走烂路时升高底盘通过性更好。 CDC减振器能根据路面情况实时调整软硬,过坑过坎更舒服,过弯时又能提供足够的支撑。 它还支持一些很酷的功能,比如“圆规掉头”,能让这个5.2米长的大车实现最小约3.6米的转弯半径,在窄路掉头很方便。 还有一个“蟹行模式”,可以让车辆斜向移动,方便侧方停车。 在安全方面,它具备高速爆胎稳定控制功能,在时速120公里内发生爆胎时,系统能帮助稳定车身。

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车身安全上,零跑D19的车身扭转刚度达到了50500牛·米/度,用了16处2000兆帕的热成型钢,形成了一个高强度的笼式车身结构。 电池包也有十层防护,官方宣称在短路情况下能做到72小时不起火。

零跑D19已经出现在工信部的新车申报目录中,计划在2026年4月正式上市并开始交付。 目前已经开启了盲订,支付999元意向金可以享受一些购车权益。 它的直接竞争对手包括理想L7、问界M7,甚至尺寸更大的理想L9和问界M9。 但它的预售价25-30万元,比这些对手都要低一大截。 比如,理想L7的起售价超过30万,问界M9更是要40多万。 零跑D19用低得多的价格,提供了更大的尺寸、更长的纯电续航、以及双腔空悬、激光雷达、双8797芯片这些高端配置。

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