汽车市场竞争日趋白热化，各大车企纷纷推陷＂真香＂新车型，抢夺市场份额。然而在这片红海中，斯柯达速派这款中型掀背车却显得格外＂与众不同＂。凭借超高性价比和德系品质，它正吸引着越来越多消费者的青睐。
速派可谓是＂大众旗下的亲儿子＂，与大众迈腾同门，外观造型延续了德系车型的基因。平直流畅的车身线条、大嘴式中网设计，彰显出不俗的运动韵味。
就连车身尺寸也很＂德凌＂:长宽高分别为4869/1865/1489mm，轴距更是超过2.8米，足以确保宽敞的乘坐空间。
如此出众的配置，加之近期斯柯达放出的＂大实惠＂，新车裸车价格已经跌至13万元起，真可谓是＂白菜价＂！我身边不少朋友最近都在考虑入手这台＂超香汽车＂。
毕竟对于年轻人来说，买个合资中型车在这个价位可是相当不错的＂买买买＂了。
不过价格亲民，可不代表斯柯达在品质上有所妥协，速派给我的感觉就是那种德国老车的味道，做工扎实，用料考究。我们都知道斯柯达的发家史，专注于打造物美价廉的合资车，堪称当下＂小钱车族＂的最佳选择。 
速派身上最吸引我的，莫过于那份外形硬朗、线条分明的德系车型风范，18英寸轮毂、锐利的车头造型、LED光源大灯组，无不彰显出它的运动化气质。
车尾部分也很有看点，对称式LED尾灯设计个性十足，搭配直瀑式中网，这才是德国人对于＂精品＂二字的诠释。
不过车辆漆面的质量的确令人颇为遗憾，出行在乡村道路时，很容易被路旁的树枝划伤车身。这也是速派车主们普遍吐槽的一个问题，斯柯达在这方面确实应当多下些功夫。
内饰布局呈黑色为主，刚柔并济、朴实无华，就是那股子老牌德系车型的做派，座椅填充物柔软服贴，长途驾驶一点也不会感到疲惫。
9.3英寸的中控大屏看着还算清晰流畅，不过这会让我感觉有点＂过时＂了，期待斯柯达早日换代升级。
何止是中控屏，整个内饰设计给我的感觉就是＂经典＂二字，上一代大众的那种老派作风。不过好在基本配置一应俱全，储物空间也相当出色，放几个小件行李毫无压力。
后排腿部活动空间同样获得极高评价，或许在车内装修这块，斯柯达是下足了＂绣花＂功夫。
提到速派，怎能不说说它强劲的动力系统？1.4T和2.0T两种版本可选，我个人建议果断选择2.0T，实在是太香了！
顶配版本搭载的是2.0T发动机，外加七速湿式双离合变速箱，爆发力十足、加速平顺、驾驶体验绝佳；更难能可贵的是，油耗控制在10L/100km的优秀水准，综合来看绝对是＂油老虎＂的＂杀手锏＂。
可惜的是，1.4T低功版的动力储备和操控表现就略显逊色。不过凭借着宽阔的车身、较长的轴距和扎实的底盘调教，速派始终保持着过硬的驾驶质感，特别是转向过程中车身的稳定性相当出色。
归根结底，速派给我的感觉就是一台德系品质中产车的典范，无论是外观设计、内饰布局，还是动力传递系统，都蕴含着浓浓的德国风格。
值得一提的是，这台掀背在安全配置上也是别具心计，高端车型标配主动刹车、行人主动刹车、盲点监测等黑科技，行车自然就多了一份安心。
和同级别的竞品相比，速派在性价比这块占据了明显优势，比如广汽本田冠道同门，虽然内外设计风格更加年轻化，但售价却在20万元左右徘徊，实在是太贵了些。
而狮跑同为德系车型，尽管配置也相当出色，可惜在动力输出和油耗控制这两大指标上就略显逊色。
总的来说，速派完全能满足大多数消费者对德系品质的需求，我身边不少朋友入手这台车后，对于它出色的空间表现、强劲动力和精准操控都是赞不绝口。
如果你预算在15万左右，又想尝试一把德味十足的驾驶乐趣，速派绝对是一个不错的选择。
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