2025年7月份的轿车零售销量排名比较有趣。
来看TOP 10都是哪些车吧：
吉利星愿，44274辆
比亚迪秦PLUS DM-i，21463辆
电动版，9774辆五菱
宏光MINIEV，27337辆
日产轩逸，26337辆
小米SU7，24410辆
大众朗逸，23081辆
比亚迪海鸥，22941辆
丰田凯美瑞，17719辆
大众速腾，17524辆
大众迈腾，17066辆
重点标准的五款车为新能源汽车，其中的星愿、宏光MINIEV和海鸥都是小型或微型两厢车。
如果仅看三厢轿车的话，补位的车辆是大众帕萨特、16579辆，比亚迪秦L DM、16244辆，小米MONA M03、15704辆。
但不论怎么补位，前十名里都有五款燃油车，并且在三厢轿车的细分市场里，燃油车的销量占比依旧不容小觑。
吉利星愿是轿车销量总冠军和两厢车冠军车型，比亚迪秦PLUS是三厢轿车冠军车型，日产轩逸则是燃油动力轿车的冠军车型。
不过现阶段的紧凑级电动或插混类轿车不仅大量应用于家庭，在网约车和出租车市场中也占有极高的比例；反之，综合用车成本略高的燃油车（乘用车）则主要面向家庭用户，所以进一步细分统计数据的话，诸如轩逸、朗逸、速腾、迈腾和凯美瑞的销量表现应当比想象中的更理想。
凯美瑞、迈腾和帕萨特是中型轿车销量前三名。
中大型轿车的前三名为：
小米SU7，24410辆
奥迪A6L，10778辆
吉利银河星耀8 PHEV（插电混动），10099辆
宝马5系同期销量为9480辆，奔驰E级为7700辆，排在第四和第五；目前销量最高的中大型轿车是小米SU7，其领先优势也是非常大的，但这样的现象级畅销车无法复制，也不具备过度解读的意义。
目前中高端中大型轿车认可度最高的还是来自德系的“5/6/E”三款车，其7月销量下滑是因为淡旺季交替，预计八、九月的销量会有明显回升。（SU7现阶段不受淡旺季交替影响）
再看一组有趣的数据：
仰望U7 EV，251辆
蔚来ET9，85辆
红旗国雅，11辆
红旗国礼，5辆
这些车都是大型轿车，其中的红旗国礼应当是“全尺寸轿车！”其车身长度无限接近6米。
仰望U7 EV的销量环比大幅增长，应当还在订单集中交付的阶段；后续能否维持住三位数的月销量是值得关注的。蔚来ET9近期的销量环比略有下滑。
红旗国雅的销量不高是可以理解的，因其售价达到140~186万元，是目前一百万级国产轿车售价最高的；价格是仰望U7 EV和蔚来ET9的两倍多，在面对迈巴赫、保时捷等进口车品牌的时候，持续有销量就是胜利。
至于红旗国礼更是有销量就算赢了，因其售价起步则高达718万元！
7月份的轿车销量就讲到这里。
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