现在的春风150nk怎么样？作为小白可以入手吗？

如今已是2023年12月，摩托车市场价格已经相当亲民。然而，若非经济拮据，我仍不建议急于购买。若确实资金紧张，不妨等待财力充裕再考虑，届时至少应选择250排量以上的车型，250排量以下的车型则可直接忽略。

谈及春风150nk这款车，自2014年问世以来，已近十年未进行重大改款。目前市场上销售的是2021款，虽然外观尚不过时，但发动机技术已显落后，仿制自铃木en系列，并加装了水冷系统。然而，其功率和马力与农用风冷150相仿，仍采用老旧的两气门设计。

上图展示了车辆的当前里程数。虽然未曾遭遇严重问题，但小毛病不断。当然，这也与个人用车习惯和环境有关，毕竟每辆车的状况不尽相同。在使用过程中，磁电机在一两万公里时可能会出现问题，而三万多公里后可能会出现捏离合滑行熄火的情况。虽然经过线路修理和气门调整得以解决，但后续又出现气门异响等问题，多次检修仍未彻底解决。

此外，这款车的油底壳放油螺丝需要特别小心。若不按原厂扭力拧紧，三万公里左右有很大风险会滑丝漏油。幸运的是，可以更换为铃木en125的油底壳，不仅通用而且更耐用，不易滑丝且价格实惠。油箱上壳也存在裂开风险，特别是内部卡扣断裂时，不过可以自行使用502胶水进行修复。

除此之外，还有一些其他小问题，如一二档空档操作不顺畅以及车壳异响等。

总体而言，这款发动机排量虽小但相当耐用。然而，目前这款车的处境颇为尴尬：卖掉不值钱，大概只能卖到三千元左右；留着又用不上，代步舒适度甚至不如125踏板车。而若要进行一次大保养，更换好点的半热熔轮胎和机油等，费用几乎可以抵得上这辆车的总价了。真是食之无味，弃之可惜。