踏板摩托车加MA的机油，润滑效果是不是不如MB？

所有配置了湿式离合器，并且离合器与发动机共享机油的摩托车，都需要采用符合MA/MA1/MA2标准的机油。这类机油中特意添加了增磨剂，目的是为了防止湿式离合器片出现打滑现象，从而增强了摩擦阻力。随之而来的，是发动机运行阻力的增大，以及油耗的上升。然而，相较于离合器片打滑的潜在风险，这些负面影响显得微不足道。

值得注意的是，踏板车的发动机与变速器（传动系统）是分开的，机油仅用于发动机的润滑。因此，在踏板车上使用MA/MA1/MA2标准的机油，除了会增加运行阻力和油耗外，并不会带来其他益处。鉴于此，踏板车更推荐使用MB标准的机油。但这并不意味着踏板车绝对不能使用MA/MA1/MA2标准的机油，只是这些机油不太适合踏板车，但还不至于对发动机造成伤害。

从另一个角度来看，尽管汽车机油没有Jaso认证（显然，Jaso是为摩托车设计的，汽车机油无需进行此类认证），但汽车的发动机和变速箱也是相互独立的。因此，用于汽车的机油无需添加增磨剂。所以在大多数情况下，汽车机油可以直接用于踏板摩托车。

然而，与踏板摩托车专用的MB机油相似，汽车机油也不适用于那些配备了湿式离合器且离合器集成在发动机内部的摩托车。原因在于，缺乏增磨剂的机油可能导致这类摩托车的湿式离合器片出现打滑现象。